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&ldo;尼摩船长,这个我承认,但是在海中要想看得清清楚楚,一定要有光亮来排除黑暗,请问在海水的漆黑中间……&rdo;
&ldo;在领航人的笼间后面,装有一座光度很强的电光探照灯,半海里以内的海洋都可以照亮。
&ldo;啊!
了不起,真是了不起!
船长。
我现在明白那种所谓独角鲸的磷光现象了,它真叫学者们迷离惊叹!
我顺便问一下,那轰动一时的诺第留斯号和斯各脱亚号的相撞事件,是一次偶然的结果吗?&rdo;
&ldo;先生,那完全是出乎意外。
我那时正在水面下二米航行,所以发生了冲撞。
可是我也看到斯各脱亚号并没有受到很大的损失。
&rdo;
&ldo;先生,是的,没有受到重大的损失。
但是跟林肯号的相碰呢?……&rdo;
&ldo;教授,关于这事,我对于美国海军部的这艘勇敢的、最好的战舰觉得有些抱歉,不过这是人家来攻击我,我不得不自卫!
但我也只做到使这艘战舰不能伤害我,它可以到最近的海港修理好它所受到的损伤,并不很困难。
&rdo;
&ldo;啊!
船长,&rdo;我诚恳地喊道,&ldo;您这艘诺第留斯号真正是一艘神奇的船!
&rdo;
&ldo;是的,教授,&rdo;尼摩船长情绪也很激动地回答,&ldo;我爱它,像是爱我最心爱的东西一样!
虽然你们的船常受海洋的意外袭击,海上一切都是危险,荷兰人杨生1说得很好,他说人们在海上的第一个印象就是怕人的无底深渊的感觉,但是在诺第留斯号船上,人们心中就一点也没有什么可害怕。
用不着害怕船要损毁,因为这只船的双层船壳是钢铁似的坚硬;它没有风浪的翻腾或颠簸可以毁损的缆索一类东西;它没有风可以吹走的帆;它没有蒸汽可以破裂的锅炉;它不会发生可怕的火灾,因为船完全是钢铁制的,不是木头造的;它不用有时会用完的煤炭,因为电是它的机械原动力;因为它在深水独来独往,不会发生可怕的相撞;它又不用冒风暴的危险,因为它在水面几米下便能得到绝对的平静!
先生,以上就是这船的优点。
它是一只特殊优异,独一无二的船!
对于这只船,设计工程师可能比监造建筑师有信心,监造建筑师可能又比船长更有信心,如果真是这样,那您就可以理解到我对我的诺第留斯号为什么完全信赖了,因为我同时是这只船的船长、建筑师和工程师!
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【1杨生(jansen,1585-1638),荷兰作家。
】
尼摩船长滔滔不绝地雄辩地说着。
他眼中的火焰,他手势的激动,使他完全变成另一个人。
是的!
他爱他的船,像一个父亲爱他的儿子一样!
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