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久美子借泽田的身体作掩护，调整了曝光指数后，对女明星连拍了好几张照片。
&ldo;山彦五十号&rdo;顺利地行驶着。
由于刚刚开通不久，列车多少还有些晃动，这是由于水泥枕木尚未完全磨好的缘故。
&ldo;马上要到白石藏王了。
&rdo;泽田盯着窗外说道。
&ldo;和岐阜的羽岛一样，都是政治车站，这件事是真的吗?&rdo;
&ldo;反正有各种各样的传闻，把车站建在前不着村、后不着店的田地里，就这一点也说不通吧。
&rdo;
&ldo;&lso;山彦号&rso;这里不停车吧?&rdo;
&ldo;啊，平时只有&lso;绿叶号&rso;慢车在这里停车。
&rdo;正当泽田说话时，列车的车速突然降了下来。
&ldo;奇怪呀，在这个白石藏王站，这趟列车不应当停车呀!……&rdo;
四
东北新干线列车的驾驶座位，比目前的其他新干线列车，都要高约二厘米。
被增高了的部分，放置了各种电器机械。
由于自动化程度的进步，驾驶这列火车，只需要一名人员。
有助手座但没有助手。
上行的&ldo;山彦五十号&rdo;列车的司机坂本，此时先低头确认了一下，这会儿一百七十公里的时速后，又抬头看了看前方。
行驶于高架桥上的东北新干线列车，周围没有更好的景致。
司机的视野里，除了晃眼的铁轨，就是白色的水泥隔音墙。
除此之外，还有不少隧道。
而且车头驾驶座里，只有司机一个人，连个说话的对象都没有。
为了单人驾驶的安全，新的司机台上安置了监视设备。
在司机台右侧安置的监视显示装置，与微型计算机关联，并与各节车厢的监视终端连接，想掌握司机的任何情况，都可以一目了然。
由于目前的位置、车速、时间、以及故障发生的部位和程度，都可以由监视装置显示出来，因此，司机可以轻松地驾驶列车。
这时，列车的紧急刹车被启动了。
坂本下意识地看了一眼监视器。
第四单元（七号、八号车厢）的紧急刹车动作。
监视器上是这样显示的。
紧急刹车的装置设在乘务室，也就是在第七车厢的乘务室。
一百七十公里的车速正迅速地下降。
司机台上的监视装置，也与东京的综合指挥部连接。
所以，东京方面也应当知道了，七号车厢的乘务室的紧急刹车被启动了。
司机坂本马上用电话，和七车厢里的守田列车长联系。
在这段时间里，&ldo;山彦五十号&rdo;的车速下降得更明显了。
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