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&rdo;最先沉不住气的是时明，&ldo;那我们之前白等啦？塔台有点谱没有？&rdo;
程潇沉默，像是意料之中。
林一成依然无意组织旅客下机。
他进行第一次机长广播：&ldo;女士们先生们，我是本次航班的机长，我们抱歉地通知……&rdo;
可想而知，广播过后，即便驾驶舱内闭着眼不去想像旅客惊呼失望的样子，直面旅客的乘务也无法忽视这些。
面对一百多名旅客的愤怒指责，她们明明笑不出来，也没有回以脸色，而是不断地解释，不断地道歉。
她们有什么错呢？被这场雷雨延误的不仅仅是旅客，也包括她们。
程潇从驾驶舱出来，看到乘务长保持着鞠躬的姿势许久，忽然明白，为什么有的空乘不愿意和别人提及自己的工作。
实在回避不了，宁可说自己是服务员，也不愿提及自己是空乘。
因为在别人眼中看似高端的职业背后，有太多不为人知的辛酸和无奈。
却无从对旁人解释。
面对满机或期待或怨怒的眼神，以及七嘴八舌的质问指责，程潇以凛然不可轻犯的神色看着众人，&ldo;我是本次航班的副驾驶，机长让我来告诉大家，他刚刚询问过管制员，我们的起飞次序已排到了前十。
而我们的飞机仍然保持着手续齐全随时可以起飞的状态。
我可以肯定而负责地告诉大家，这种状态在延误排序中是一种优势。
而我们之所以没有组织大家离机等待，是希望把这种优势持续下去。
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旅客的声音低了下去，但还是有人不能接受这种解释，&ldo;你说这些有什么用？我们要的是确切地起飞时间！
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&ldo;如果我说一个小时，或是两个小时之内一定能够起飞，必然是假话。
雷雨天气变幻莫测，云团是否会马上散开，或是突然出现一道fèng隙让飞机穿过去，都不是人为决定。
&rdo;程潇没有像乘务长那样鞠躬，只是语气略有缓和，&ldo;我们很抱歉耽误了大家的行程。
但天有不测风云，为了确保飞行安全，我们只有等待。
请大家再坚持一下，理解和配合机组工作。
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或许因为她是女孩子，还是以副驾驶的身份站出来解释，终于有一位年纪稍长的先生带头说：&ldo;行，我们就相信你们一次，再等两个小时。
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程潇没有说谢谢。
至此，机舱内终于停止了吵闹，旅客们纷纷坐下。
然而，这场雷雨持续了五个小时仍未消散，直到傍晚时分，不仅本场的飞机无法起飞，连落地的飞机都受到了影响。
签派频率里全部都是飞行员和签派员商量备降事宜的声音。
更严重的是，下午七点，向西起飞的航班竟然停放了。
随后不久，传来各大航空公司开始第一波取消航班的消息。
而此时，顾南亭也不顾风雨赶到了机场。
☆、第23章天空23
这场雷雨持续之久超出了预期，一些航空公司的机组上午已经执行过其它航班，由于执勤时间的限制无法继续执行后续航班，又没有机组可换，唯有取消航班一途。
中南航空的总部在g市，新的机组已经在顾南亭过来时全部到位。
甚至是顾南亭自己都换上了机长制服备飞，随时准备上航线。
林子继把最新获得的消息汇报给他：&ldo;这几个航班的目的地机场刚刚通知了关闭时间。
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