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第108章(第2页)

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我们还要能指挥它向左、向右、向上、向下!

您怎样能使它潜入最深的海底,因为水下面的阻力在不断增长,计算起来是有几千几万的大气压呢?您怎样又能使它上升到海面来呢?最后,您又怎样能使它维持在您认为合适的深度里面呢?我问您这些问题是不是太冒昧了?&rdo;

&ldo;并不冒昧,教授,&rdo;他略为迟疑了一下回答我,&ldo;因为您是不能离开我这只潜水艇的了。

请您进客厅来。

客厅是我们的真正工作室,在客厅里,您可以知道您对于诺第留斯号应该知道的一切!

&rdo;

第十三章一些数目字

一会儿,我们坐在客厅的一张长沙发上,各人嘴里叼着雪茄。

船长把一幅详细的图放在我面前,这图是诺第留斯号的平面图、侧面图和投影图。

然后他用下面的话来描叙这只船的形状:

&ldo;阿龙纳斯先生,下面就是您乘的这只船的形状和容积。

船是很长的圆筒形,两端作圆锥状。

很明显,它很像一支雪茄烟。

这种形式,在伦敦有些船的构造早已采用过了。

这个圆筒的长度,从头到尾,正好是七十米,它的横桁,最宽的地方是八米。

所以这船的构造跟普通的远航大汽船不是完全一样的,它的宽是长的十分之一,它从头至尾是够长的,两腰包底又相当圆,因此船行驶时积水容易排走,丝毫不会阻碍它的航行。

&ldo;拿上面宽长两个数量计算一下,就可以得到诺第留斯号的面积和体积。

面积共为一千零十一平方米四十五厘米,体积共为一千五百点二立方米‐‐就是说,船完全沉入水中时,它的排水量或体重为一千五百立方米或一千五百吨。

&ldo;当我绘制这只在水底航行用的船的图样时,我要求它的吃水部分占十分之九,浮出部分只占十分之一,这样它就可以在水中保持平衡。

因此,在这些条件下,它的排水量只能为它体积的十分之九,即一千三百五十六立方米四十八厘米,也就是说,船的体重等于这个数目的吨数。

所以我制造这船要根据上面的积量,船的全体重量不能超过这个数目。

&ldo;诺第留斯号由双层船壳造成,一层是内壳,另一层是外壳,两壳之间,用许多t字形的蹄铁把它们连接起来,使船身坚硬无比。

是的,由于壳与壳之间有这种细胞式的结构,这船像是一大块实铁,中间饱满无隙,可以抵抗一切。

它的边缘不可能松动;船身合而为一,是由于结构本身的力量,不是卣于铰钉的扣紧;因为材料配置完全适合,构造整齐划一,它可以在海洋中行驶,不怕最汹涌的风浪。

&ldo;这两层船壳是用钢板制造的,钢的密度与海水密度的比例是十比七至八。

第一层船壳至少有五厘米厚,重量是三百九十四点九六吨。

第二层内壳,就是龙骨,有五十厘米高,二十五厘米宽,只重六十二吨。

机器,镇船机,各种附属船具和装置品,内部的各样墙板和木材等等的重量和上面的三百九十四点九六吨加在一起,就是总重量一千三百五十六点四八吨中的一部分了。

这您明白吗?&rdo;

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