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不仅是因为得克萨斯州供应的斯平德托普的石油已经枯竭，而且还由于英国海军部规定继续使用煤作为英国海军的燃料，拒绝认真考虑塞缪尔的关于海军改用石油作燃料的具有远见的建议。
这样一来塞缪尔日思夜想的广大市场——海军——落空了。
再就是皇家荷兰公司当时又发现了适合炼燃料油的婆罗洲原油，又打破了塞缪尔想垄断燃料油的希望。
标准石油公司发动的价格战继续在发挥作用。
再加上弗雷德。
莱恩以亚细亚石油公司副总经理的身份激烈地反对壳牌公司以泄宿怨。
德特丁身兼二职，毫不迟疑地竭力加强皇家荷兰石油公司的地位以反对步履维艰的壳牌公司。
市面上已经出现壳牌公司不景气的谣传，蹒跚的壳牌公司只有能力发放5 ％的红利，而皇家荷兰公司的股息是65％和50％，1905年的股息率增加到令人满意的73％。
壳牌公司还能有什么作为吗？马库斯。
塞缪尔的时间已经不多了。
1906年冬天，他的最有才干的雇员、一位名叫罗伯特。
韦利。
科恩的年轻人告诉他一个坏消息——一个联合的销售公司已经不能适应形势了。
壳牌公司要想生存下去唯一的办法是以尽可能有利的条件与皇家荷兰公司全面合并。
这个建议对塞缪尔无异于五雷轰顶。
这个全球性的大石油公司毕竟是他单枪匹马一手创办起来的。
但是眼下似乎别无选择。
面对着万般无奈的局面，他向德特丁提出全面联合的愿望。
德特丁同意了，这正是他所想要的。
但是条件呢？一半对一半，塞缪尔回答说，这样的条件同原先组成英荷石油公司协定的条款是一致的。
但是德特了直率地回答说绝对办不到，因为“英荷公司”
的时代已经一去不复返了；两家公司的相对地位已经明显地改变了。
双方所占的比例应是荷兰石油公司占60％，壳牌公司占40％。
“壳牌公司所有的财产和利益从今以后将由一个外国人来管理了！”
塞缪尔回答说。
他无法向他的股东作出交代。
这件事搁置了几个月，壳牌公司的境况几个月来并没有改善，塞缨尔不得已又向德特丁旧事重提。
“我准备，”
塞缪尔说，“把管理权交给皇家荷兰公司，如果你德特丁能够对我作出某种绝对保证，皇家荷兰公司本着利益一致的宗旨来妥善地经营壳牌公司。”
德特丁作出一项保证。
皇家荷兰公司买下壳牌公司1 ／4 的股票，这样皇家荷兰公司将会以股东身份把壳牌公司的最高利益放在心上。
塞缪尔要求德特丁给他一些时间来考虑。
德特丁拒绝了。
“此时我的心情很慷慨，才向你提出这样的条件，如果你不接受，走出了这个房间，我提的条件也就不作数了。”
塞缪尔眼看没其他选择，便接受了。
他和德特丁之间斗了五个年头。
到头来都结束了。
德特丁获胜。
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