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他包租了一艘轮船载满马口铁皮驶往远东，也不管没有人知道怎么制作，也不管没有这种设备，只是简单地指示亚洲的合伙人用铁皮制造盛煤油的小铁听。
“怎么装上去？”
新加坡的代理商写信给塞缪尔公司驻日本的代表问道。
公司寄来了制作的建议。
“铁听漆什么颜色？”
上海的代理商发去了请示的电报。
回答是：“红色！”
所有在远东的苏格兰商号迅速建起了制作铁听的工厂，锃亮发光的红色铁听在亚洲各地纷纷出现，同经过半个地球长途运输而磨损瘪凹的标准石油公司的蓝色铁听展开竟争。
有些顾客购买塞缪尔的煤油更多的也许是要利用红色的铁听而不是煤油。
红漆的铁皮屋顶、鸟笼、鸦片烟杯、手提炭炉、茶叶筛和打蛋器开始取代蓝色的这类东西了。
由于提前了许多时日，塞缪尔发动的突然袭击以创纪录的速度达到目的。
到1893年年底，塞缪尔造了十几艘油轮，都以海贝的名称命名——“海螺号”
、“蛤壳号”
、“鱿鱼号”
、“宝贝号”
，等等。
1895年年底通过苏伊士运河的油轮有六十九次，除了四次外全部是塞缪尔的船或是他包租的船。
到了1902年，通过苏伊士运河的全部石油中有90％是属于塞缪尔及其集团的。
高级市政官马库斯。
塞缪尔不仅在商业上即将取得伟大的成功，在英国社会生活中也开始争取到一定的社会地位。
1891年他发动全球性的突然袭击期间，还挤出时间参加竞选并获胜担任伦敦市的高级市政官。
虽然这个职位是荣誉性的，但是他很珍惜。
后来在突然袭击取得成功之后的第二年，一切商业上的成功和社会地位似乎都变得毫无价值了。
马库斯。
塞缪尔得了重病；医生诊断他患了癌症，说他活不了六个月。
事实证明医生的预言不大准确——他多活了大约三十四年。
死亡迫在眉睫的威胁倒使他把商业上的事务处理得多少更有条理些，结果是他兄弟俩和弗雷德。
莱恩及远东的苏格兰商号共同创办了一个新的企业——油轮辛迪加。
这个企业的经营范围是全球性的，创办人共负盈亏；如果他们觉得有能力要在任何一个市场上同标准石油公司进行较量从而遭受损失，那末这样的安排是必需的。
油轮辛迪加发展得很快，成就越来越大。
马库斯的财富积累得很快，他的钱财不仅来自石油和油轮，也来自同远东主要是日本的长期商业联系。
1894—1895年中日战争期间，塞缪尔兄弟是日本的武器及货物的主要供应商，从中赚了很多钱。
恰恰就是“骨螺号”
油轮首次通过苏伊士运河之后的几年间，这位来自伦敦东区的犹太人成了一位富豪，一个每天早晨在海德公园骑马的绅士，在肯特郡拥有一座乡村别墅，别墅附设有一个占地五百英亩的鹿苑，两个儿子都在伊顿公学就读。
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