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第43章（第1页）

伊本&iddot;沙特拖了9天，才动员500名骑兵奔赴波斯湾出口处。

沙特骑手在紧急情况下可以日夜兼程，但他们与赛义德&iddot;塔利布同行时每日却只走4个小时。

待到11月末他们终于到达第一个基地，却听闻巴士拉已被英军攻陷。

这则消息对巴士拉一行人&ldo;犹如晴天霹雳&rdo;，苏莱曼&iddot;费迪说，&ldo;对赛义德&iddot;塔利布的打击尤为巨大，因为他知道英国对他恨之入骨&rdo;。

然而对伊本&iddot;沙特来说，危机以这种方式化解使他如释重负。

他向巴士拉的兄弟表示同情，随后又一心扑在自己阿拉伯半岛中部的事业上。

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巴士拉陷落后，赛义德&iddot;塔利布只得四处流亡。

他辜负了奥斯曼帝国的希望，而英国人也不待见他。

他回到科威特向英国投诚，随即被派往印度，一战期间都留在那里。

大家都以为战争很快能结束，然而英国攻占巴士拉导致美索不达米亚平原上爆发了旷日持久的恶战，远比赛义德&iddot;塔利布预料的要久得多。

11月5日，英国正式向奥斯曼帝国宣战。

第二天清晨，印度远征军的英军部队进入土耳其的阿拉伯河水域。

兼有蒸汽引擎和桅杆的&ldo;奥丁&rdo;号战舰驶到阿拉伯河河口位置，向位于法奥半岛的土耳其阵地发动炮击。

不到一小时阵地指挥官就被炸死，其余400多名奥斯曼士兵仓皇逃窜。

德拉曼派500名士兵登陆摧毁阵地上的机枪火炮，同时还通过水下电缆，搭起了一条联系法奥半岛与印度的电报线路。

登陆行动并非一帆风顺。

大浪使登陆舰难以靠岸，阿拉伯河河口处滩涂泥泞，又无任何船埠或码头，更让士兵、战马及大炮的登岸困难重重。

不过，英国人仍在短时间内果断迅速登陆，中途未损一兵一卒，这在英军战史上写下了浓墨重彩的一笔。

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德拉曼留下一个连的兵力保卫法奥半岛的电报站，其余士兵跟随他继续朝阿巴丹炼油厂进发。

部队在炼油厂上游土耳其河岸的萨尼亚（saniyya）处登陆。

由于缺少照明设施，他们费了两天时间才把运输船上的士兵、坐骑及战略物资用渡轮送上岸。

运输难题将会一直困扰着美索不达米亚战役。

由于陆路不通，所有物资都必须船运。

然而，阿拉伯河水位较浅，加上奥斯曼军队在河中布满了障碍物，河岸又泥泞不堪，这一切都给船运带来了困难。

然而，随着d分队在萨尼亚安营扎寨，他们已占据有利位置，能够保护阿巴丹免遭奥斯曼帝国的攻击。

德拉曼决定先静观其变，等到援军抵达后再沿河往巴士拉方向推进。

11月11日，奥斯曼士兵向英印军阵地发起进攻，d分队首次遭遇人员伤亡，并被迫在炮火中撤退。

在这陌生的环境里，英印军只得展开防御，不敢贸然行事。

一阵突如其来的暴雨把阿拉伯河的河滩变成了沼泽，烈风卷起砂石，能见度骤然降低，通讯也因此中断。

海市蜃楼是最令他们头疼的自然现象之一，让他们几乎没法看清战场形势。

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