在山地组织和实施防御经验表明，必须建立强有力的预备队（第二梯队），通常把它们配置在道路路口附近。

在高加索整个防御战役过程中，空中情况对我们不利。

敌人1942年夏季已经不能象1941年夏季战局那样在苏德战场全线进攻了，而只是在我国南方进攻了。

这样，他们就能够在西南方向上集中起庞大的航空兵集团。

在高加索防御中，我军航空兵战斗活动是在这样一些条件下进行的：战线长（有l，000余公里），山地地形和高山地形，主要作战方向被高加索山主脉隔开。

因而，作战指挥体系也很独特（方面军编成内有2个空军集团军，每个集团军在作战上归一个战役集群司令员指挥）。

在高加索防御中，航空兵的战斗活动就其内容和持续时间来划分，可分为以下两个阶段：（一）第一阶段，7月22日‐8月17日，我军在顿河渡口上战斗和尔后向高加索山脉山前地带撤退的阶段;（二）第二阶段，8月18日‐12月底，高加索防御战役阶段。

随着战线向山前地带推移，我军航空兵对地面部队进行不间断的空中掩护和及时地火力支援的因难也就越来越大。

因为在战线后面是大片重峦叠埠的山区，可设机场的地方越来越少。

我军在扼守高加索山主脉中段山区山口的战斗中，航空兵做出了不可估量的贡献。

它们积极地支援我军对这些山口的进攻，给部队空运物资，后送伤员等。

航空兵的战斗活动相当紧张，一架飞机一天往往得出动3‐6个架次。

在这段期间，空军第4集团军和第5集团军共出动了52，000多架次。

山地地形，对各种航空兵的战斗活动均有很大的影响。

轰炸航空兵，由于在山区上空飞行搜索目标比较困难，因而要求从地面止给其指示目标和进行引导。

强击机在坡度平缓的山冈和宽阔的山谷问活动时，象在一般条件下活动时一样，但是在起伏很大的崇山峻岭中活动时，则需采取小编队（4‐8架）活动。

速度不大、但机动灵活的依‐153和依‐16歼击机袭击反斜面上、峡谷中的目标效果很好。

我航空兵是面对在数量上占很大优势的敌人航空兵战斗的。

然而，无限忠于党和人民的我军飞行员们胜利地完成了赋予他们的任务。

海军在粉碎希特勒德军欲从东西两侧迂回高加索山主脉和沿黑海海岸和里海海岸向外高加索入侵的计划中起了重大的作用。

黑海舰队和亚速海区舰队密切配合北高加索方面军、后来又密切配合外高加索方面军作战，掩护他们的濒海翼侧安全，组织罗斯托夫至巴统间黑海海岸的抗登陆防御和直接派兵参加陆上的战斗行动。

为此，他们共派出了40，000余名海军陆战队和岸防部队官兵、150门海岸炮和200门高射炮、250架飞机、250艘舰艇。

亚速海东岸和塔曼半岛、亚速、耶伊斯克、朴里莫尔斯科阿赫塔尔斯克、帖姆留克、塔曼和诺沃罗西斯克（特别是诺沃罗西斯克市）等沿海城市和海军基地基本上是由海军的兵力防守的。

在濒海集群编成内（后来在黑海集群编成内）作战的海军陆战队、海岸炮兵和高射炮兵部队打得都很坚决顽强。