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第32章（第2页）

此话说得早了点。

&ot;天文学家&ot;丁维提的回忆可不太美好了。

他只能在船上的一条长凳上过夜。

他感到非常不适，所以&ot;跑到甲板上，靠在一捆绳缆上试图睡一会儿&ot;。

无论在帝王中国还是在人民中国，代表团的团长、&ot;贵宾&ot;都受到体贴入微的照料。

与此相反，其他的人就只得承受粗俗简单的接待。

中国社会过去是，至今仍然是等级森严的社会。

设施齐备，独缺一样

英国使团在大沽逗留了3天。

所有的礼品、行李和人员都必须撤离原来乘坐的大帆船，改乘能续航至通州的小船。

这就需要37条小船，浩浩荡荡，完全是一支船队。

使团成员有一百多名中国官员随行。

英国人高兴地发现他们将要坐好几天小船去北京，特别是还要坐这些小船从北京返回。

现在他们坐船进入中国错综复杂又非常广阔的内河航运网。

亚当&iddot;斯密对此赞不绝口：&ot;在中国，多种多样的内河航运手段使搬

运工作大大减轻，而且还降低了制成品的价格。

&ot;这位英国经济学家之所以那么称赞&ot;中国模式&ot;，是因为英国人正是在18世纪70年代才通过运河把各个工业基地联系起来，填补了与中国近千年的差距。

按照他们对舒适的标准，这些游艇比起以前见到的简陋的帆船要好得多。

英国绅士们在舱里有6个舱室，另外还有两个作厨房用，一个作饭厅用。

&ot;挂在窗上的透明丝质窗帘随风飘扬。

&ot;木船漆的是&ot;黄漆，无论从光泽还是从细腻程度看，这种漆的质量都远远超过欧洲的各种油漆&ot;。

但赫脱南悄悄地指出一点遗憾之处：&ot;船上一切都很方便，唯独缺少我们欧洲人认为最主要的设施。

&ot;这个缺陷长期存在。

好几名高级官员过来告诉马戛尔尼说，受皇帝派遣来迎接他的直隶总督刚刚从离京100英里外的保定来到。

8月6日那天早晨8点，特使、乔治爵士、小托马斯和翻译&ot;李子先生&ot;坐上轿子。

这种轿子是&ot;竹子做的，上面铺着缎子。

每项轿子由四个壮汉抬着，两个在前面，两个在后面。

&ot;

威严从容的大臣

他们在一队骑兵的护卫下来到海神庙。

&ot;那是高官显宦公务旅行时下榻的行宫&ot;，总督就在这里宿营。

海神庙的栅栏前有几座饰有小旗的帐篷。

好几队士兵，手持军刀；一些骑兵背着弓箭，但都不带火器，总督在庙门前友好地迎接4名客人，他请他们进入一间很大的客厅。

很快，这间大厅就挤满了总督的随行人员。

照例是喝茶，&ot;问我们身体如何&ot;，&ot;皇上对我们的到来十分满意，并希望尽早与我们见面&ot;……大家终于开始谈论正事了：&ot;wenowentereduponthebess&ot;马戛尔尼的急切心情十分明显。

但不先说些空洞无益的恭维话，正事就没法谈。

直到今天，这种习俗仍使许许多多西方商人感到恼火，因为他们的日程很紧，有时在飞机起飞前几分钟才签上合同。

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