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第60章（第2页）

如果装备一样的话，这条420吨的就要75万令吉了。

一千吨以下的船，全船冷库和额外主机功率带来的成本，就要占总造价的30，那就是105110万令了。

再加上其他新式探鱼器、网具、拖曳设备……全加起来算10万令吧，这条船在李家坡进货，至少要120万令。”

顾鲲心里很快心算出了买外国货的售价。

如果按照如今人民币那么低的汇率，这些钱直接汇兑过来，相当于290万人民币了。

然而，顾鲲看到的乌经纬的原始报价，就只有230万而已，也就是说，哪怕一点折扣都没有，就要比李家坡货便宜60万！

很显然，这是因为今年年初以来，人民币汇率下跌、而渔船在华夏国内的价格还没上涨导致的。

如果按93年12月的汇率算，当时230万人民币相当于130140万令吉，比李家坡货还贵1020万令呢。

所以到93年12月为止，华夏渔船按官汇在南洋是毫无成本竞争力的（但当时计划内的出口业务，都有国家额外补贴）

赚到了呀！

不过，顾鲲怎么会只满足于60万差价呢！

在乌经纬230万的原始报价上，首先要砍掉因为这条船是别人放弃定金后的滞销货，所以直接打到了200万出头。

顾鲲又卖弄了那么多实力、展示肌肉、跟乌经纬喝酒攀交情。

最后乌经纬把船厂的毛利也砍得差不多了，就当是处理品交个朋友。

最终成交价170万人民币。

三重机缘、三重好礼，买得越多赚得越多！

只花了170万人民币，就买到了在李家坡要相当于290万人民币才能买到的新船！

就这，顾鲲还打算只出110万现金，然后贷60万的按揭，半年后还清。

第39章你这个兄弟我交定了

花了170万，终于买到了第一条属于自己的大船。

回到住处后，顾鲲内心着实小激动了一阵。

重生以来，总算要再次起飞了。

上辈子，他遭灾后把自家破船典了、花三年时间给刘民打工，97年才重新攒钱弄回一条几十吨的小船。

又经营了三四年，大约到21世纪初，才达到“拥有一条几百吨的、完全属于自己的船”

。

现在，他重生后仅仅用了两个月不到一点儿，就走完了前世六七年的原始积累之路。

不过，因为乌经纬他们是坐火车来粤州的。

而作为参展样品的船，是水路开来的。

所以这边生意谈妥之后，还要再过两三天船才能交付，顾鲲也得再留出一天时间验收和确认船况，所以这趟的返航时间定在了3月29日。

考虑到新船航行速度比较快，顾鲲吩咐陈丽明天就可以开着旧船先返航，然后过两天龙五再开着新船返回，基本上到兰方的时候就能赶上了。

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