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第83章 日耳曼人 二（第1页）

原来，海因里希·冯·曼施坦因是日耳曼海军装甲巡洋舰“勇气号”

舰长。

在一战末期，他带领着“勇气号”

在U26号潜艇的配合下，在东南亚对协约国的运输舰艇进行破交战。

后来勇气号被一艘泥盆巡洋舰和两艘英伦军舰围攻击伤，侥幸逃出追击。

战后，因战舰损毁严重，短时间内无法对其进行大修，最后为了不使勇气号落入敌手，海因里希·冯·曼施坦因下令战舰自沉。

“勇气号”

的人员，则分别转移到“英格丽号”

和“埃里克号”

两艘伪装成瑞典货船的补给舰上。

两艘补给舰将人员运到沪海之后，由于船上还运载着大量弹药、补给，又找不到妥善的地方藏匿这些物资，只能伪装成在运输货物的货轮四处游荡，并对U26潜艇进行补给，在东南亚海域漂泊。

他们偶尔客串海盗，对协约国的船只进行抢劫，定期回一趟沪海交流信息，补充给养。

如此维持了两年多的时间，眼下大家携带的资金和抢劫所获的资源已快消耗殆尽。

奥托·冯·德莱恩则是海因里希·冯·曼施坦因的好友，同样是一名容克贵族。

收到海因里希的电报后，带着家人和退役的手下们，往返多次护送着舰队成员的家眷们平安到达沪海，最终也留了下来。

而路德维希·斯坦因所在的U26潜艇也急需保养检修。

在各种因素的综合作用下，听说有这么个机会之后，几人决定冒险来与周冲见一面，再伺机而动。

他们在战后未曾归建，理论上说，他们是一群国际通缉犯。

"

不，这两艘船暂时登记在闽省新世纪商行的名下更好一些，更名为′青蛟号′和′白蛟号′，这样更不易引人注意。

近期′货船′就可以开往闽省江囗港，十天内可以安排妥当。

在那里我可以为你们租到一处隐蔽的船坞，你们大概可以有三天左右的安全期，周围不会有人出现。

那里的港口暂时无法停泊太大的轮船，但是船坞的位置有一条水道可供′特殊货船′安全进出。

以后这两艘船就按租赁的方式，租借给新世纪商行使用。

我会尽快在四江口港附近修建一个专用的码头，归商行使用，如此更有利于掩藏行迹。

″说着周冲拿出一张地图，在上面指明了江口港的位置、和四江口港的位置。

几个日耳曼人点点头，表示同意。

"

十天时间做个简单的维护足够用了。

要进行彻底的维护，目前还缺必要的设备和船坞。

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