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异常裂隙（第1页）

大家计划再次控制小车前往那个怪异的地点，也就是上一个小车消失的地方。

不管昨天这里面发现的那个运动的物体是什么，它都给予大家警示，这个空间绝对没有表面探测到的这么简单。

陈青带着又一组人员下来协助研究，众人在下面也建立了更加大的基地。

A区已经成为了主要工作区，B区已经开始摆上必要物品进行修建了。

他们这回用的小车和上次的大有不同：底盘采用的是360度麦克纳姆轮的小车，他们设计的这个新的小车在底盘进行转动时能稳定摄像头，使能朝向一个点的固定摄影。

麦克纳姆轮，这种全方位移动方式的轮子，是因为有许多位于机轮周边的轴上的中心轮。

这些成角度的周边轮把一部分的转向力转化到一个机轮法向力上面。

用不同的转动形式可以使小车的底盘能固定方向地同时进行向全方位移动作业。

小车上面的摄像头打开，众人各就各位。

因为有上一次小车绘制的地图，这一次操控明显要好些。

计划是：将小车的尾部固定上一圈橙色指示绳。

这根一千米绳的起始端连接到了A区固定的重物上，另一端连接到小车的底盘上，在行进的同时放下指示绳子。

得益于这种绳子的特殊材质，它可以在墙壁间顺滑地移动；并且有很好的强度，不易被拉断。

因为异常点在北偏东35度约300米处。

小车调整底盘正面对准北部。

这样一来绳子也就只在一边。

不会卷进底盘。

并且有底盘设计的优势，小车的摄像头可以在底盘转动的时候进行非同步的自由旋转。

开始行动，小车首先从A区北面出发绕过两面墙并放下绳子，绳子虽然有时候会因为拉的张力而贴墙，但是还是能够形成路线的。

轮子在潮湿的地毯上行进，没有受到过多阻碍。

拐过D区的外围房间后，是一条长长的走廊。

利用小车在确定了观测E区的运动捕捉器和中继感应器的状态正常后，继续前进。

在E区前进着的时候，小车往哪个方向走，摄像头就转向哪个方向。

耳机隔绝了这里的噪音，众人此刻非常安静。

操控人员聚精会神地盯着电脑屏幕上的画面。

其他人员在另几台电脑上盯着数据，或者进行着其他操作。

中间拐过了一个拐角，再往西边就是F区的区域了。

就在这时，李益首先注意到异样：“在这里停一下。”

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