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第74章（第2页）

安全起见，我们算每天50公里。

照这个速度，需要64天才能抵达斯基亚帕雷利撞击坑。

这只是行驶时间。

从出发到旅程终点，我必须时不时地停下来让氧合器全力工作。

停下来的频率有多高呢?经过一通计算之后得出结论，我的18海盗忍者预算可以让氧合器产生足够25个火星日使用的氧气。

这么看来，每隔两到三个火星日我就得停下来制造氧气。

也就是说，64个火星日的行程会被拉长到92!

这也太长了。

要是在漫游车里住那么长时间，我会把自己的脑袋给揪下来的。

不管怎样，我已经被搬石头，以及不停地抱怨搬石头给累伤了。

我感觉后背也有什么地方被拉到了。

今天接下来的时间必须好好休息一下。

日志：l201

哎呀，我肯定是拉到后背了，醒来时简直要被气死。

所以今天我不打算在漫游车上继续干了。

我花了一整天时间来吃药和摆弄辐射。

首先，我吃了些维柯丁来对付后背。

贝克的药物补给万岁!

然后，我开车去找rtg。

它还在我埋它的地方，四公里外的洞里。

只有蠢驴才会把这玩意埋在栖息舱旁边‐‐总之，我把它带回了栖息舱。

它要么会杀了我要么不会。

为了确保它不会损坏，nasa曾花了很多功夫。

如果我连nasa都不信任，那我还能信任谁呢?（暂时我会忘了nasa曾提醒我们要把这玩意埋得远远的。

）

回来的路上我把它架在漫游车车顶，这小狗崽子还真能喷热气。

我有一些塑料软管，以备维修水循环装置用。

把rtg搬进栖息舱后，我极其小心地在它的隔热板上粘了一些软管，又用纸做了一个简易漏斗，把水灌进软管，最后让它们流进一个装样品的容器。

毫无疑问，水被加热了。

这一点不算意外，但是能看到热力学在自己眼皮子底下起作用，还是很让人高兴的。

有个小细节得提下：大气调节器并不是持续工作的。

冷冻分离速度完全取决于室外的气温，因此，冷空气的回流并不稳定。

但是，rtg却持续产生着可预测的热量，它的输出一就是一，二就是二，&ldo;装&rdo;也装不出来。

所以，用rtg加热水管，这就是我的自制水热装置。

下一步就是让回流的空气从中经过。

那样的话，我就不用担心进来的空气了，也不必对付漫游车温度骤变的情况。

维柯丁的药力过去之后，我的后背比先前更疼。

看来我必须从长计议，总不能一直靠灌药来撑着。

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