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第75章（第1页）

阿拉伯人的战略意图并没有能够贯彻执行到底。

这是因为，1918年9月，当阿拉伯人正在汉志铁路线上严重打击土军的时候，巴勒斯坦境内的土军主力已在艾伦贝的一个决定性突击之下完全崩溃了。

巴勒斯坦境内最后的军事行动，应该算是一个战役呢，还是算一场继之以追击的会战呢？现在似乎很难确定。

作战开始的时候，阿拉伯部队正与敌人保持着接触，但是在这种接触尚未分开以前，胜利即以完全注定，所以这次作战看来应该算是一场会战。

不过，这次胜利的获得，主要靠的是战略手段，战斗行动所起的作用，在会战中是微不足道的。

由于有这样一种情况，使得许多人对于这个结果估计过低，特别是那些深信克劳塞维茨的教条的人，往往认为血液就是胜利的代价，因而更是如此。

尽管艾伦贝在数量方面占着优势，可能还不止2:1，甚至于3:1，但是兵力的优势并不能一定保障胜利。

英军当初进攻巴勒斯坦时，其所拥有的优势实际上比这个比例还要大，但结果还是不免于失败。

而且，不论在过去，还是在这次大战中，有许多进攻战役表明，某一方虽然在兵力上拥有类似的优势，但其结果也还是遭到失败。

对土耳其军的士气&ldo;估计不足&rdo;，这才是一个很严重的问题。

仔细分析一下1918年9月所形成的有利条件，可以明确看出，在巴勒斯坦进行的战役，就其规模和实施技巧来说，都是可以与历史上其他典型战役媲美的。

尽管英军的任务并不复杂，但是就其一般性的特点来说，其战役构思确是完满的，其计划的贯彻执行也是良好的，因此，差不多可以算是一个值得仿效的完美形式。

这个同土军作斗争的计划，充分反映了威里森和拿破仑关于战略的观念。

威里森认为，战略就是&ldo;关于交通线的科学&rdo;。

拿破仑也说过：&ldo;整个战争艺术的秘密，就是使你自己成为交通线的主人。

&rdo;英国人在那里给自己规定的目的，就是要成为土耳其所有一切交通线的主人。

切断敌军的交通线，等于是破坏了它的物资供应体系；遮断敌军的退却路线，就是摧毁了部队的士气；毁坏敌军内线联系的交通线，使其无法传递命令和报告，等于损坏了它的感觉器官，使其大脑和身躯之间的联系中断。

最后一项任务是由英国空军来完成的。

英国空军曾经完全压住了对方的空军，从而消灭了敌人一个重要的侦察工具。

后来，它又对艾里&iddot;阿富拉地区的电报和电话枢纽站进行了轰炸，从而破坏了敌人的指挥工具。

在战役的第二阶段，阿拉伯人在德萨地区切断了土军的主要铁路线，结果就使土耳其国内运来的补给品暂时中断。

这一行动给土军指挥部带来了严重的精神压力，迫使他们不得不从自己有限的预备队中抽出部分兵力去进行支援。

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