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阎锡山重视军火工业，可谓目光远大，具有雄心壮志。
早在1920年，他就着手为发展航空工业创造条件，准备凭借自己的力量制造飞机。
他先后几次向法国派出留学生，学习航空技术。
并在军工厂内设立组装飞机的机构，对外挂牌称&ldo;太原汽车修理厂&rdo;，厂内专门辟有一个秘密车间，组装飞机。
当时，阎锡山从德国高薪聘来工程师、机械师，带领中国技术工人，用几个月时间，将从国外进口的部件装成两架双翼教练飞机。
到1925年，阎锡山引进法国的飞机制造技术，组装出了自己的飞机，以&ldo;鹏程万里&rdo;四字编号。
以此为基础，宣布成立了&ldo;航空兵团&rdo;，尽管全团只有二十来个人，却显示出用现代技术武装军队的巨大努力取得了成效。
到1930年底，阎锡山先后投巨资从英、法、德、日购进或组装了飞机二十多架，成立了&ldo;晋绥军航空大队&rdo;。
这在当时，也是一件令人瞩目的新鲜事情。
通过联直、奉反冯的战争，阎锡山又获取了巨大的利益，势力扩展到绥远，于是晋军于1926年改编为晋绥军，紧接着进行了第三次扩军。
这次扩军，阎锡山仍然从培养军事人才入手。
这年10月，成立山西军官学校，学校开设步、骑、炮、工四科，大量招收中学毕业生，经过严格的军事培训和教育后，分配到部队充任下级军官。
同时，又设立了辎重训练所，作为专门培养后勤人员的基地。
后来还成立军官教导团，负责收容训练编余军官并轮训在职军官。
经过教育训练的军官和专门人才，素质自然比较高，从而使扩编后的军队也有较高的战斗力。
1927年春，晋绥军扩编为17个师。
次年，阎锡山又接受改编了原属冯系的徐永昌带领的国民第三军。
此后不久，再次把晋绥军的师扩充为军，与第三军系列相适应。
扩充之后的晋绥军，编制有8个军，另有8个炮兵团，兵员超过了13万人。
1929年，阎锡山趁着蒋介石与冯系、桂系鏖战之时，又进行了第四次扩军。
步兵由8个军扩充到10个，另外还组建了4个保安纵队，骑兵和炮兵也进一步增强，使总兵力达到了20万。
阎锡山扩军的步伐一次比一次急，规模一次比一次大，十几年的时间里，就使山西军队的数量翻了四、五番，充分反映了他不断膨胀的野心，也从一个侧面，反映出山西的综合实力有了巨大的发展。
正是依靠这一支军队，他才得以从山西走向华北，才能够充当各方盟主，向掌握南京政府大权的蒋介石发难；也正是依靠这一支军队，他才能在三晋大地上干出一番轰轰烈烈抗战的业绩；当然，也还是依靠这一支军队，他企图与共产党领导下的人民解放军对抗。
待他失去这支军队之后，他就变得几乎一文不值。
从走上军阀这条道路起，他的命运就与军队紧密相连。
正是兴也军队，败也军队，中国自古以来，无数军阀都栽在自己倾尽心血打造培植的军队手中，看来这也是命定的规律。
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