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如果没待候好，他就磨洋工，甚至甩钯子。
他回运输队不说你没待候好，而是说有意危难他，存在安全危险。
还在司机之间传播，那个单位不好，那个单位好，下次派车时，他们会以各种理由推脱不去。
调度派不动车，队长只好亲自去做工作，才勉强把车派出去。
这种事说大也不大，说小也不小，但长期得不到解决。
在我们单位，司机就是二大爷。
也不知道领导是干什么吃的，这种吃拿卡要歪风邪气就是得不到纠正。
施工单位住的不是山上，就是沟底。
没有正式公路的地方居多。
百分之百没有公共客车。
工人回家探亲，去个县城，出差办事，到医院去看病，只有搭乘本单位跑材料的车。
司机看你顺眼了，或今天高兴了，可以借机坐个车。
如果不是，你叫翻天他不带你谁也没办法，因为这个不是他们职责范围内的事。
我们队上有个名叫谢成坛的人，干了几年了，穿着打扮比农民还不土。
月月工资吃完，喝完，抽完。
探亲回来，身无分文了。
在松林火车站下车后，去材料厂找车回单位，没一个司机愿意拉他。
他只好步行，花了两天时间，从松林县走到白城。
问他晚上住什么地方，他说老乡地里用秸秆一铺，暖和得很呢！
问他吃什么。
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他说：“活人还能被饿死了！
老乡地里有的是吃食！”
人们跟他开玩笑说，你花两天时间，沿着铁路线亲自步行检查一遍工作，发现什么地段有质量问题没有。
他起先还当正事来呢听，后来觉得不对味了。
生气地说，我发现你妈偷人了。
把大家逗得开怀大笑，他自己也笑起来了。
我在得到司机答复后，奉承似的向他问声司傅好。
陈大哥让师傅先去休息。
我俩开始在街道上走来走去聊天。
“你已经两次从鬼门关逃出来。
我都替你捏把汗了！”
陈大哥说。
“是三次，写错标语的要是我，不是名声死就是身体死。
这还不算过一次鬼门关吗？”
“对！
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