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经过一段十一.三公里后，进入二段的起点是K11.30公里。
每往我们方向前进1公里，向上抬升了5米。
看图纸上标的是千分之五的坡度。
那么现在我们分解到每100米应该升多少米？“50厘米。”
我回答道。
“对，那么每10米应该升多少米？”
“5厘来。”
“好，那么里程到K11.3十010时，就等于在11.310处应加高多少？”
“加高5公分。”
我回答道。
“对！
你就在作业单里程写上K11.30～k11.310。
右边标高写上+0.005米。
这些单子交给工班，他们就按这个标准施工。
以后我们技术室就是去测量标高准确度。
提出正负误差质，就算完成了任务。
从那里取土，用什么方式运土，分层碾压密实度，土的含水量这些工作，分别由队长，领工员，安全员和实验员去完成。
路基施工内容基本上就是这些了。
“哦！
我知道了，路基施工看似很简单，其实也不是很简单嘛。”
“比起隧道，桥梁来说简单多了。
你快写，写完后我陪你到外边转转。”
我把99张施工小单填写完后，交给付工检查。
他前后抽查了五张单子数据，没出现差错，放好后，拍了我一下肩膀，示意跟他出去。
顺着我来的公路往回走了一段，有条伸向森林的小路。
爬了大概有一公里的山坡后。
出现了一块平地。
选了一块干净的石头坐下来喘口气。
这地方四周都是低矮的松树和一簇一簇的红果树，杨梅树。
空气清新，凉意悠悠，静若天籁。
与世隔绝。
如果在此修行。
入定打座。
很快就会进入静空世界。
这里环境如此清静，你是怎么发现的？喜欢踏着浪前行（）踏着浪前行。
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