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事实上，在19世纪末，“索布铁路”
也只能说是普通。
采用的是最常见的蒸汽火车，唯一的优点就是技术成熟，安全性可靠。
虽然斐迪南知道在不久的将来，就会被淘汰，铁路也要大幅度的改造，任然无能为力。
尽管如此，丝毫也不影响“索布铁路”
在保加利亚的地位。
从现在开始，保加利亚从东西两面，可以朝发夕至。
经济上，物资运输成本大幅度降低，人们交流变得更加方便，促进了经济发展。
军事上，国防压力大大降低，一天之内可以将一个团的兵力，投放到全国大部分地区；三天之内，这个数字可以放大到一个师。
前提是各地的支线也联通，不然后勤补给肯定会初问题。
斐迪南还是低估了“索布铁路”
通车，带来的影响。
保加利亚全国各地，民众都自发的组织了庆祝活动。
当然后世常见的游行示威，是不存在的，那是阻碍公共交通，是违法行为。
大都是好友聚在一起，相互之间吹吹牛，畅想一下未来，品论一下当下。
也有商家，趁机搞个促销活动。
总而言之，现阶段的保加利亚人们还是很保守的。
不光生活上面简朴，就连日常行为上，也很保守，遵循传统。
民主自由的春风还没有吹到他们的心田。
斐迪南正在享受这美好的时光，一个不速之客打断了他的行程。
[51五十一章、尼古拉来访]
自1856年克里米亚战争的惨败后，毛熊在国际争霸中，就遭到沉重打击，迫使其将扩张重点转向到远东及太平洋地区。
而英、美、德等国也希望引诱毛熊到远东牧场去，在一旁推波助澜。
甲午战争还没有爆发前，列强没有看清我大苹果的虚弱，寄希望于苹果可以利用地理优越，拖住毛熊的扩张。
当时俄国国内掀起了一股沙文主义逆流，思想文化界的东方派鼓吹：“俄国文化和东方文化的关系要比它和欧洲文化的关系更为密切，并且觉得把东方合并到俄罗斯帝国里，是俄国的历史使命。”
在其老师、东方派分子乌赫托姆斯基的鼓动下，时任皇太子尼古拉于1890～1891年先后游历了希腊、埃及、印度、中国和日本等东方国家。
1891年10月，尼古拉一行接受日本皇室的邀请前往日本访问，还被日本刺客用马刀刺伤，为日后的日俄战争埋下了隐患。
可能是由于俄保关系已经趋于缓和，也可能是德国大陆政策的变化，俄罗斯在欧洲变得空前孤立，急需盟友，打算加强同保加利亚的关系，尼古拉访问的国家中又增加了一个保加利亚。
既然毛熊抛来了橄榄枝，斐迪南很不削的表示，劳资不在乎。
哦，那都是纯粹搞笑的，斐迪南立刻停下了手头工作，匆匆忙忙的赶回了索非亚，生怕错过了时间。
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