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现有的车位都是宽24-25米之间,长度55米。
我就在想,如果在设计转换梁柱时考虑的包括了停车场的设置要求后,停车位就要尽量做宽了。
一般三个车位的柱距开间在75米,也就是3个车位的开间。
我想过将其设计到8米这样的开间距离,那么每个车位就有26米左右的宽度,就很好用了。”
秦总见沈柏君也加了进来讨论,对于这些设计上牵扯的人性化考虑,对于工程部出身的他来说,自然是有点门外汉的感觉,单从建筑的建设而言,他是好把式。
参与不了的话题,作为有身份的人来说,装不了,也很难受,他便按下了暂停键:“嗯,小沈你也是认真考虑过的,这个真不错,想得很细致。
看来你和劳工都是细心之人。
这次合作呀,一定完美!
讲了这么多,要休息休息才行。
千里马也要停下来休息补充粮草的。
我们暂停一会儿,喝喝茶,吃点水果!
待会儿在继续!
老程、林总,你们说呢?”
没问题啊,我觉得适当停一下也是好的,我是休息,对于有些人来说,就是喘息。
两人的一唱一和,虽然没有事前的沟通,不过却是心有灵犀。
我说起来了有点兴奋,开始有点像脱缰的野马,索性将自己所构想的、但又不涉及到公司机密的、都还没形成决策的都开始说了出来,之所以说出来,也绝对不是兴之所至,都是判断过的:1-项目周围一个新盘都没有,也没有同行大鳄在附近,一个局部区域暂时的市场真空,不怕同行来抢意向客户;2-教育确实丰富,就算同行大鳄在本市落子,也和我们拥有的传统教育资源不可匹比;3-公司和设计院合作多次,知根知底,有一定的保密意识。
就算没有,风声传出去,暂时对我们的影响几乎是没有。
“如果只是采用简洁风格的,有点太过商业质感,对聚拢以教育产业为龙头的上下游资源是不够凝聚力的。
客户对教育及关联教育的一切都很敏感,他们想要有着教育功成之后的视觉感,一切都环绕在一起。
我说的是不是太笼统?大家这样理解:学区地段、学区房、教育上下游产业群聚。
让购房客户和对这些客户虎视眈眈的商业客户也聚拢在我们这个盘子里。
有眼光、能享受这种教育配套资源的人,之后为教育的支出一定不会少。
所以这个后续商铺的客户决定了我们第二期的外立面基调。
这个设想是不是有点想不到?是的,首先我们可以确定的购房客户是没有任何问题的,但是商铺客户就不同了,他们的游离感比较大,一定是倾向客户相对集中的地方。
当我们聚拢了将几百个甚至上千户具有这样的条件的客户后,自然我们就有叫板的资本,就是你要买商铺我还不卖,只租。
现有的营商环境里,没有那个开发商敢这样做。
但是,我们敢。”
我如是说。
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