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第93章（第2页）

想知道您打算怎样毁掉博格斯文隧道和德莱维亚公路桥？&rdo;约瑟夫森好奇地问。

在平常人眼里，间谍总是三头六臂无所不能。

&ldo;这并不太难。

从莫绍恩到博格斯文是九英里。

你那里有详细的火车运行图和时刻表。

我们可以精确地计算出列车通过博格斯文的时间，博格斯文隧道长一千八百九十四英尺，列车大约要用二分钟全部通过。

北方铁路上几乎每天都有军火列车运行。

我们只要把定时炸弹装在其中一节车厢上就行了。

这方法同炸沉载重水的&lso;海德诺&rso;渡轮一样。

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约瑟夫森想了想，认为这一方案如果执行得好，有可能炸毁博格斯文隧道。

他又提出了几个细节问题，帕格森一一作答，他在英国获得了爆破列车的详尽知识，还在伦敦--牛津的一段铁路上做过演习。

&ldo;那么，帕格森先生，德莱维亚公路您打算怎么办？&rdo;

帕格森沉思了一会儿，不太有把握地说：&ldo;我没有去过德莱维亚公路桥，究竟怎么炸毁它还不能说定。

当然，用在博格斯文隧道的办法在德莱维亚就行不通。

我想还有另外的一种办法。

约瑟夫森先生，任何大桥在设计时都会留下一个&lso;眼&rso;，这个&lso;眼&rso;就是专门为炸毁它而留出来的。

放在&lso;眼&rso;里的炸药能发挥最大限度的效能，完全摧毁桥梁。

挪威的大桥也不例外。

与北方铁路平行的公路设计师班子中有英国人，伦敦保存了这条干线公路桥梁的全部资料。

英国人办事总是很细心。

德莱维亚公路桥也有一个&lso;眼&rso;，这个&lso;眼&rso;的位置较低，接近于河床。

一九四零年四&iddot;七事变后，英法联军开入挪威，同德军在纳尔维克和特隆赫姆交战。

为了切断北方公路，一支英国工兵部队在德莱维亚桥上装了炸药。

后来，正如你知道的，英军并没有炸掉那座桥。

如果德国人没有发现的话，我估计那炸药还在。

伦敦告诉我说，他们曾用厚厚的水泥封住桥眼，不知道四个寒暑过去了，炸药还能不能响。

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约瑟夫森长吐一口气：&ldo;原来如此。

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