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所以从表面上看，利威还是英国的一家公司。
孔令侃这样做是有目的。
这既不暴露他的真实身份，使一些竞争对手弄不清他的真实意图，又可以在表面上保持利威英国企业的性质，必要时又可以得到英国法律的保护。
于是，利威公司成为孔令侃在商战中的一件&ldo;秘密武器&rdo;。
孔令侃在操纵控制了利威公司后，很快通过其和美国通用汽车公司的关系，购进了一批美英生产的新型轿车。
要使这批汽车在黑市上卖出好价钱，当时孔令侃也颇动了一番脑筋。
美国法律明文规定：凡是新车，其销售都不能超过一定的最高限价，旧车可不受限制。
美国法律又规定，只要车里放有猫或狗，就说明这辆车已不是新车而是旧车了，价格也不再限制。
孔令侃发现了这个破绽后，就去买了些猫和狗，放进购买的新车里，然后以高出新车最高限价几千美金出售。
当时美国的汽车市场是供不应求，尽管孔令侃的价格较高、购车者仍十分踊跃。
由于车里有了猫或狗，官方又不能说这是新是旧（实际上就是新车），孔令侃就靠这种手段大赚了一笔。
另外，英、美汽车厂还有一种规定，凡是从中国去英美的人，不分国籍，只要与利威公司签有合同，事先由利威公司以电报形式向汽车生产厂家预约，这个人到达纽约或伦敦后，可以凭合同按优惠价格购得汽车1辆。
这种办法被英美商人称为&ldo;本上供应&rdo;法。
孔令侃在这上面也大做手脚。
他派人了解即将到欧美定居的人员情况，然后选择对象，许诺说谁能与利威公司签订假的&ldo;本土供应&rdo;合同，就可以得到一笔好处费。
很多出国人员到美英并不想立即买车或买新车，但一笔可观的好处费使他们成为孔令侃的驯服工具。
于是他们行前先签合约，到美国后则由扬子公司驻纽约分公司的负责人&ldo;伴同&rdo;一起凭假合同取车。
当时去美国的人很多，孔令侃就通过这种手段，源源不断地得到了价格优惠的汽车，然后再转手倒卖。
孔令侃的精明狡诈，可以说有时令孔祥熙也望尘莫及。
这一点从他的用人也可略见一斑。
当时，扬子公司恐怕是设官职最多的公司。
这一点不仅令孔祥熙、宋蔼龄不解，连孔令侃的朋友和公司里的一些同事也颇为奇怪。
公司除孔令侃当总经理外，共设有副总经理30余人，其中多为洋人。
如英、美军官各1人，英国勋爵1人，美国华尔街代理1人，买办若干人。
此外财政部、军政部官员若干人，最令人不解的是还有3名德国纳粹战俘在公司任职。
抗战胜利时，美军向国民党政府移交了一批纳粹战俘，国民党政府选择后准备留下几个有背景、有学历的为中国所用。
孔令侃知道后，立即和有关部门联系，从中挖来了3人。
当时有人不理解问他，你弄来那些德国佬干什么？他们是战败国，有功夫多和美国人联系联系才好。
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