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就是它，有太阳光所没有的平均性、连续性，给我们照亮。
现在，您请看这座钟；它是用电转动的，走得十分准确，可跟最完善、最准确的钟表比赛。
我把它分为二十四小时，像意大利制的钟一样；因为在我来说，既没有白天和黑夜，也没有太阳和月亮，只有我能一直把它带到海底去的这种人造光！
您看，现在是早晨十点。
&rdo;
&ldo;对。
&rdo;
&ldo;下面是电的另一种用途。
挂在我们面前的这个表盘，是用来指示诺第留斯号的速度的。
一根电线把它跟测程器的螺旋桨连接起来，它上面的长针给我指出船行的实际快慢。
请看，此刻我们是以每小时十五海里的中等速度行驶着。
&rdo;
&ldo;真了不得，&rdo;我答，&ldo;船长，我很明白您使用这种原动力的理由，因为这原动力是可以替代风、水和蒸汽。
&rdo;
&ldo;阿龙纳斯先生，我们的话还没有完呢，&rdo;尼摩船长站起来说，&ldo;请您跟着我来，我们去看看诺第留斯号的后部。
&rdo;
我现在已经看完了这只潜水艇前头的整个部分，从船中心到船前头，前半部的正确区分如下：长五米的餐厅，一扇隔板，即不能让水渗入的隔板，把它跟图书室隔开；长五米的图书室；长十米的大客厅，第二扇隔板把它跟船长的房间隔开；长五米的船长室；长两米半的我的房间；最后是长七米半的储藏空气的密室，它紧贴着船头。
前半部全长是三十五米。
防水隔板都开有门，橡胶闭塞器把门关得紧紧的，即使有个把漏洞，也可以保证诺第留斯号的安全。
我跟着尼摩船长，穿过船边的狭窄过道，到了船的中心。
在船中心两扇隔板之间有井一般的开口。
顺着内壁有一架铁梯子一直通到这口井的上部。
我问船长这梯子作什么用。
&ldo;它通到小艇。
&rdo;他回答。
&ldo;什么！
您还有一只小艇吗？&rdo;我有些惊异地说。
&ldo;当然喽。
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