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我又冲到显微镜前往里看。
啊！
阿妮穆拉痛苦极了。
五光十色的&ldo;树林&rdo;已慢慢消失了，她在最后一点微弱的光里虚弱地挣扎着。
哦，那情景真是可怕极了：原本浑圆迷人的四肢萎缩得无影无踪；眼睛‐‐那双星空一样闪闪发亮的眼睛已成黑色尘土；那金色光泽的长发已变得稀疏且毫无光彩。
最后的剧痛终于到来，我看着那黑点最后的挣扎，昏倒在地。
很久以后我才慢慢地从昏迷中醒来，发现自己躺在显微镜的碎片里，我从肉体到精神都被击得粉碎。
我虚弱地爬上床，好几个月都没起来过。
别人说我疯了，可他们都错了。
我成了穷光蛋，因为我已没有心思也没有意志再去工作了。
我花光了所有的钱，只能靠救济生活。
那些爱开玩笑的年青人的社团请我去为他们作有关光学的讲座。
他们付我钱，也在我演讲时嘲笑我。
他们都叫我疯子显微镜学专家，我想演讲时我一定语无伦次。
如果脑海里萦绕着可怕的记忆，谁还能说出理智的话来呢！
不时地我又看到了阿妮穆拉那光彩照人的胴体。
（陈杏云译）
科幻史上不可或缺的法国人
19世纪后半叶对科幻小说作出贡献的作家，如果他们没有写科幻小说而是写其他小说，对科幻小说的发展也许不会有多大的影响。
但对儒勒&iddot;凡尔纳（1828－1905）就不能这么说了。
然而，凡尔纳深受前辈作家的影响。
这话听起来似乎有点自相矛盾。
事实是，凡尔纳的大部分小说并非具有多少特别的创造性，但他所写的题材以及写作这些题材的方法，对描写科学和技术这一新文学样式的发展和普及，则起到了一种不可或缺的作用。
凡尔纳出身的时代，正是工程师们重新塑造世界的时代，尤其。
是在交通运输方面发生了重大的变革。
工程师们使世界交小了，人类在这个世界里的行动也变得更为方便了。
在这之前，人类只是利用自然所赋予的条件。
人类在沿海或有河流的地方建造城市，因为水运十分便宜。
现在，在没有河流的地方，工程师们开凿运河（在英国，布里奇沃特运河于1761年完成；在美国纽约州中部，联络伊利湖和哈得逊河的伊利运河于1825年完成；而著名的苏伊士运河则于1869年完成）。
在无法开掘运河的地方，工程师们就建造铁路（英国在1825年开始建造铁路，美国在五年后的1830年则紧紧跟上）。
坐汽船在两周内就能完成横越大西洋的短途旅行。
1866年，穿越大西洋的海底电缆铺设成功，欧洲与美国之间的通讯能即时完成。
同时，人类开始到地球上那些遥远的地方去探险，包括黑非洲的丛林，陌生的岛屿，冰天雪地的南北两极。
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