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两个解说员都有些惊叹。
解说员甲忍不住开始赞美：“陶利在这条赛道游刃有余啊，菲斯科超不掉里奥，他却能连过两台车。”
解说员乙反驳道：“陶利是超得很漂亮，但被超的是两台慢车，和开着火星车的里奥不在一个层级。”
“……好吧。”
解说员甲说，“这些都不重要，我希望陶利今天能拿到积分，一分也好。”
接着，镜头摇向观众席，解说员甲、乙介绍镜头里出现的观赛名人。
第二十八圈，事故又生！
这一次是第八位的比特自己失误上墙，顺便带走身后的第九位赛车，赛事方用的回放，是彼时第十位陶利的车载视角。
第二次回放，用的飞机航拍视角，蓝色的赛车于碎片雨中穿行而过，毅然决然的行车方式帅得可以做流星的新宣传片。
“陶利是今天的战地记者啊，顶着满头灰给大家带来最全面的撞车记录。”
解说员乙调侃完，又忍不住说，“流星这个蓝色真的很好看啊，听说当初这个蓝色涂装，他们也改了上百版。”
回到实时，陶利这台蓝色赛车轧到碎片，右轮开始爆胎，在赛道上的路线走得十分“妖娆”
。
好在安全车又出来了，全员降速，不允许超车，蓝色赛车只要能安全回到维修站，就不会丢失位置。
解说员甲盯着陶利进了维修站，才高兴地说：“好了，陶利今天的积分妥了，本来我都担心他进不了前十，现在是第八位！
我满足了，接下来安全完赛就行了！”
后来，两位解说员的注意力就不在陶利身上了，他们热切关注着阿佩丽对菲斯科的缠斗。
“阿佩丽这个赛季也很拼，噢，不，”
解说员乙思考了一下，慎重地选择措辞，“之前大家说他是付费车手，我感觉他都有些自暴自弃了，但今年真的……越来越拼，和以前完全不一样了。”
“从昨天的赛后采访，我感觉陶利给阿佩丽的影响很大。”
解说员甲说，“昨天菲斯科为里奥说话，阿佩丽则为陶利叫屈，然后媒体就问他跟陶利的关系。
他说，其实从f2开始关系就很不好，因为陶利在f2很烂，让他这个竞争对手感到屈辱。”
“哈哈哈哈。”
在解说员乙的闷笑声中，解说员甲继续说：“然后，媒体问他这个赛季成绩越来越好，是有什么秘诀喔。
他说，陶利能从低谷里爬出来，他也不能太差劲，否则就会很丢脸。”
“这种正向的互相刺激，远比内斗来得振奋人心……”
“是的是的。”
镜头下，阿佩丽始终超不掉菲斯科，菲斯科也始终甩不掉阿佩丽。
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