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解说员乙说的是克里斯蒂和陶利。
“看来没了贝卢斯科尼，陶利一个积分都拿不到啊……”
赛事方的镜头突然聚焦在砂石区，轮胎碾压沙子的摩擦声听得人起了鸡皮疙瘩。
解说员乙叫起来：“欸欸欸，谁要出来了？”
流星的无线电被播出。
彼得说：“等安全车吧，这场比赛我们结束了。”
陶利呼吸略显粗重，但语气坚毅：“还没有。”
鼻翼掉了大半的蓝色赛车从沙尘中现身，重新开上赛道。
往下折的剩余鼻翼刮着赛道，飙出一路火花。
镜头一路往上升，俯瞰着17号赛车的垂死挣扎。
“陶利还不放弃？”
解说员乙很惊讶。
“肯定不止鼻翼有问题的，砂石刮过的底板啊，甚至是降温系统都很容易受伤。
就算换了鼻翼，他的圈速也达不到之前的最佳状态了。”
解说员甲叹气：“有时候拿冠军也需要一点运气的，陶利下一场再加油吧。”
不同于陶利的坚持，克里斯蒂的赛车在砂石区中停摆，吊车与安全车齐齐出动，黄旗要求f1赛车们全员降速，保证清理赛道的工作人员安全。
不少赛车都趁这个时间进站换胎。
在高速轮枪此起彼伏的背景音中，陶利把破车开进维修区。
贝卢斯科尼双手抱臂，站在p房内，看着流星换胎工们为17号赛车换上新鼻翼及新轮胎。
解说员乙说：“很想知道现在贝卢斯科尼的内心活动。”
“贝卢斯科尼的内心活动我不清楚，但菲尔曼的，我能猜出个九成九。”
“大概就是，连积分都难拿了，就不要再浪费一个鼻翼了吧。”
“哈哈哈……”
在他们调侃的时间内，17号赛车再次启动，驶向维修区出口，屏幕下方显示他这次换零件所花时长，是7秒。
“流星平时换胎也就25、26秒这样。”
解说员甲尽职地解说，“虽然这次是7秒，但有安全车的降速规定在，多个4秒的损失其实可以忽略不计。”
“是的，但我在想，只剩25圈了，陶利究竟能不能跑进积分区。”
解说员乙说，“要在极难超车的伊斯坦布尔上超越10台车，可能性很低的。
这也是为什么彼得叫他放弃的原因。”
赛道清理得差不多了，在安全车带领下，f1赛车逐一回到自己该在的位置上。
17号赛车落在最后，正在赛道上左右磨胎。
流星无线电被播出。
彼得说：“我们检测到你的底板有东西卷入其中，可能每圈会再慢个一两秒。”
陶利的回应很简洁：“收到。”
“果然，就知道底板不会完好无损的。”
解说员乙说，“陶利还是早点下班吧，去吃吃土耳其烤饼。”
安全车顶灯熄灭，霍普、菲斯科、丹比、阿佩丽、里奥驾驶的赛车一一掠过镜头。
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