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接到日军航空兵有异常调动的消息时，赵诚正在和苏联人打笔墨官司。
莫斯科方面提出，鉴于德国人撤退时在库尔斯克各交战地域敷设了大量地雷，物资回收工作难度的很大，因此合同条款需要进行大幅度的修改，特别是火炮一项，价格必须上调，至少得在原价基础上增加一倍。
做生意么，讲究的就是一个信字，只要是白纸黑字定好了的，任谁也别想闹什么幺蛾子。
可现在是战争时期，想打官司都找不着庙门。
更何况大口径火炮这种金贵玩意国内各个兵工厂根本生产不了，要想在短时间内获得足够的装武器储备，除去捏着鼻子认宰，还真没什么好办法。
赵诚盘算了一下，先是让于璐出面协调了莫斯科那边的老关系，请他们设法从中协调，别花了大钱再弄些废铁回来。
北上的车队也给发了电报，让车队的人路过迪化时多弄些葡萄干和红枣带着，设法在苏联那边具体负责操作物资回收工作的军官身上也做做工作。
花小钱办大事，对于各种上不台面的小手段，后勤上头玩的溜得很。
回电里答应的那叫一个干脆，大有不成功便成仁的气势。
持家不易，自打库存的那点物资在欧洲出手以后，家里就没了大宗进项，虽然说没到坐吃山空的地步，但是能多捞几个总是好的。
赵诚索性给车队那边立下了赏格，但凡差事能顺顺利利的办下来，每人给假十天，西安城里爱怎么耍就怎么耍去。
打理完生意上的事，应付日军来袭的工作就摆上了案头。
按说应付空袭，组织足够的战斗机部队迎战才是王道。
可是家里在陕州这边的飞行员不过十来人，飞机也才二十架出头，多半还是陈纳德让人还回来的p-40f，真要是日本陆航的一式或者二式战斗机硬碰硬，能不能全身而退还是两说。
问题在于，陕州大战在即，却没法从云南那边抽调人手。
日本人最近在滇缅边境动作频频，多次派兵向腾冲、龙陵等到的我军要塞实施渗透。
自9月下旬，双方师、团级别的战斗已经多达四次，连排一级的小规模交火几乎就没断过。
日本陆航更是爆发出了前所有未有的热情，他们将密支那机场的规模扩大了两倍还多，只要天气条件允许，必然会派出小规模机群在保山至大理一线进行滋扰。
鉴于敌情严重，运输机屡屡受袭，驼峰航线的物资运输活动几乎已经陷入停顿。
为尽快打通援华物资运输通道，驻印军加紧了反攻缅北的作战准备，陈纳德也将手上能动用的作战力量几个战斗机中向滇西集中，与日军争夺滇西、缅北的制空权。
如此一来，能用于昆明方向的战斗机中队一下子被压缩了四分之三还多，大约将将够保卫机场而已。
于是，昆明乃至湘西一带的防空任务自然就落到了新24师系统的战斗机部队头上。
毕竟现在新24师和暂66师都归昆明行营节制，出工出力也是应有之义。
至于湘西，新24师有四分之一的兵员来自那里，不安排点人手给弟兄们看着老家，怕是大伙的口水就能把师部给淹了。
昆明防空需要人手、东川防空需要人手、湘西防空需要人手、盐亭防空需要人手，陕州这边也不能放弃！
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