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三十一枚&ldo;普里维特&rdo;突破了防空系统，在距离地面大约一千五百米的高度上撒出反跑道子弹药。
此时，五座空军基地里的战机都已升空，地勤人员也进入了防空掩体。
大地有节奏的震动了起来。
反跑道子弹药的威力并不大，只能在跑道上炸出直径不超过两米的浅坑。
相对而言，修复一百个浅坑比修复一个大坑困难得多。
另外，反跑道子弹药还能摧毁露天停放的战机，与后勤保障设备，却很难对停放在机库内的战机，以及掩体内的武器装备构成威胁。
弹雨过后，最先出现在地面上的是空军基地的工程兵。
肯定有一部分反跑道子弹药没有爆炸，有的是引信出了故障，有的则设为延时爆炸模式。
修复受损跑道的时候，还得清除那些没有爆炸的子弹药。
工程兵们有条不紊的忙碌着，印度空军的导弹突击没能对机场造成太大损失。
损毁最严重的是位于拉合尔西南的奥卡拉空军基地，有八枚导弹落地，一共撒布了三百多枚反跑道子弹药，大约百分之十五的子弹药没有爆炸。
即便如此，三千五百米长的跑道中还有一千五百米长的一段没有遭到破坏，足以供战术战机正常起降。
因为防空战斗机的起飞距离在三百米到五百米之间，所以用导弹攻击机场跑道的时候，导弹瞄准点的间隔距离一般为三百米。
这既能减少导弹消耗量，又能达到瘫痪空军基地的目的。
当然，前提条件是导弹的圆周误差为零。
&ldo;普里维特&rdo;在最大射程上的圆周误差达到了二百五十米。
暂且不论能不能击中宽度只有数十米的跑道，就算能够击中，命中点的间距也不一定是三百米，有可能是八百米，也有可能完全重合。
一枚&ldo;普里维特&rdo;只能携带四十二枚反跑道子弹药，子弹药的撒布间隔距离不能超过十米，覆盖半径三十二米的圆形区域。
如果导弹的圆周误差超过了三十五米，就难以对跑道构成威胁。
即便击中了跑道，也只能破坏大约七十米长的一段。
由上可以得出，要想击中跑道一次，就得动用九枚&ldo;普里维特&rdo;。
要想确保摧毁奥卡拉空军基地的跑道，就得击中跑道十一次，总共耗费九十九枚&ldo;普里维特&rdo;。
摧毁五座空军基地的跑道，则需要四百九十五枚&ldo;普里维特&rdo;！
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