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预见到世界航运衰退，还不如说是他对香港的前途有了充分的信心。
有一件事可以充分说明这一点。
1978 年年中，包玉刚向日本订购了一艘40 万5 千吨的超级油轮，由于
这艘油轮吃水大深，不能在香港停泊。
包玉刚后来对人说：“假如迟得几个
月，在上访北京之后，这艘巨轮订与不订，则须重新考虑。”
一句话，道出了北京之行对他的影响。
包玉刚每次与各国首脑会面，都不会空手而归——因为他会从交谈中获
取各种对他有用的信息。
这一次上北京也不例外。
邓小平虽然没有给包玉刚一个明确的收回香港计划，但包玉刚从邓小平
的言谈中判断出：中共会尽力保持香港的繁荣和稳定，而这正是一个商家梦
寐以求的。
包玉刚终于下决心把海上王国搬到陆上去。
第二十章挑战置地终于爆发角力战
包玉刚决定大举登陆，收购英资财团九龙仓。
一场世纪收购战展开，
双方的争夺达到了白热化程度，短兵相接，刀光剑影，其迂回曲折的情节
和扣人心弦的场面，绝不亚于小说家的生花妙笔。
话说香港的九龙仓，并不是一个仓库，而是香港最大的码头，它一直由
香港四大财团之一的怡和洋行所控制。
九龙仓有限公司是怕和系的一只旗舰，也是一个上市公司，它所拥有的
产业，包括位于九龙尖沙咀、新界及港岛上的一些码头、仓库、酒店、大厦、
有轨电车以及天星小轮，资产雄厚。
可以说，谁拥有了九龙仓，谁就掌握了
香港大部分的货物装卸、储运业务。
拥有九龙仓的怡和洋行，是一个历史悠久、实力雄厚的英资集团。
它盘
踞香港已有一个半世纪，与汇丰银行、太古集团和会德丰三家英资集团并称
为香港四大洋行。
1994 年的统计资料表明，怡和在香港的六家上市公司——怡和控股公
司及其属下的置地集团、文华东方、牛奶国际等，市?
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