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创作感悟（第1页）

创作长篇小说《中国铁路人》历程有感

—恒传录

2018年12月28日，是个难忘的日子，鄙人的“关于电气化铁路工程接触网工的长篇纪实小说”

《中国铁路人》得以脱稿，至此宣告该部小说全部创作完成。

本部小说主人翁白玉传就是这千千万万个普通人之一，他的青春从铁路上开始，从一个拿着扳手钳子的电气工人到一个手握数项国家专利的铁路专业技术员。

他用自己的青春书写了铁路奔驰的篇章，也在这个岗位上成就了自己的非凡经历。

通过一个一线工程技术人员在电气化铁路工程建设过程中发生悲欢离合的故事，真实记录祖国电气化铁路建设者在电化岁月二十余载的风雨岁月，该部长篇纪实小说，字数50.9万字，全书共分：京郑纪事、广深纪事、武广纪事、天兰纪事、京沪纪事、浙赣纪事、大包纪事、襄渝纪事、郑州记事、厦门记事等十卷，每卷独立成章，而又前后无缝衔接。

向国人展示电气化人的风采。

回顾这部长篇小说的创作历程，几多彷徨，几多曲折，只有经历过了的人，才有资格知道其中之艰辛，我本是一个一线施工普通接触网工，常年奋战在一线施工，至今已经有25年了。

既没有过高的文凭，又没有文学创作的专业知识，促使自己拿起手中笔，鼓足勇气去书写这段属于我们自己的电化祖国历史。

是我身旁可爱的兄弟姐们，他们把自己的年少青春无私地奉献给祖国电气化工程建设事业，而发生在他们身上许多可歌可泣的动人故事，让我每每回忆起来都是泪流满面。

他们身上所发生的一切，就像一个世外桃源，外面的大多数人都是不了解的。

我深知自己文学功底薄弱，生怕自己写不好，可是在我身旁却有许多领导同事、亲朋好友在默默地支持我，指导我，是他们给了我笔耕不辍，继续写下去的勇气和信心。

本部小说从2018年3月16日创作经过288天的创作，历经春夏秋冬，其中最难忘而又让人懊悔的就是在11月份，在家乡探亲期间，创作的第十卷，本来已经完成三万多字的，剪切到u盘上，来到单位后u盘坏了资料全无，只好重新再次创作。

当时自己心情很苦闷，一丝不愿再写下去的念头悠然而生，在这个千钧一发的时候，是阅文集团小说阅读网总编冯老师的不断鼓励，才是我有了继续写下去的勇气。

“江南几度梅花发，人在天涯鬓已斑”

，时至今日，我已经是人到中年，本人一无是处，事业无成，今幸遇众多老师不弃，平时多多指导，才促使我坚持创作，完成了这部长篇纪实小说。

在此首先感恩的，是我的启蒙老师芷兰老师，是您给了我文学之梦的动力和源泉。

而给予我走向文学道路的桥梁纽带，却是阅文集团小说阅读网总编冯老师，我还记得第一次发到网站上的是一篇篇散文，冯老师神笔巧绘，硬是在她的指导下，写成了该部小说的第一卷，从此，我才慢慢走向小说创作的道路上来。

使我能继续笔耕不辍，坚持创作的是公司宣传部部长吴军来，在我初次进行创作时，就对我鼓励有加，并在对外宣传上也是大力支持，还有李忠民老师、倪树斌老师也在创作过程中耐心细致的指导和帮助，同事时义乐也是为了我的这部小说创作对外宣传给我拍了许多照片，在此我一一深表谢意。

最后我要感恩的是我的妻子和女儿们，是你们在后方给予我默默的支持，才是我有个良好的写作环境。

在此，怀着一颗感恩的心，向一直默默支持我的各位领导同事，亲朋好友，再次说声:“谢谢。”

恒传录

二零一八年十二月二十八日夜写于鹭岛厦门古楼农场

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