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“放下声纳,威利。”
后座的士官打开了悬吊控制器,从直升机机腹上的一个孔中垂下了吊放声纳。
海鹰号带了一千余呎的电线,足以到达变温层以下的深度。
在这里只要两百呎就到海底了,他们必须小心地让声纳不要靠近海底,以免受损。
士官非常小心地注意着电线,当声纳沉到一百呎深度时,他停住绞盘。
正如海面船只的声纳一样,这具声纳也兼具音讯与视讯输出,当电视型的映像管显示出频率线条的同时,机员也可从耳机里听到声音。
这是最困难的部份,奥玛利提醒自己,在强风吹袭之下要想稳住一架直升机,需要须臾也不能疏忽的注意力。
他们没有自动驾驶仪,而且搜猎一艘潜艇永远是一项需要耐心的任务。
被动声纳需要数分钟才能传回讯息,而他们不能使用自动声纳系统,因为乒生波只会惊动对方。
五分钟之后他们仍未侦测到任何东西,只除了杂乱的噪音。
他们收回声纳,向东飞去,再度一无所获。
耐心点,这位驾驶员告诉自己,他痛恨必须耐住性子。
再一次的向东飞,再一次的等待。
“我听到一些声音,方位○—四—八,不晓得是什么,只是一种高音域的声音。”
他们等了两分钟以确定那不是假信号。
“收回声纳。”
奥玛利拉高直升机,向东北飞三千码。
三分钟之后,声纳再度被吊入海里,这一次什么也没有发现,奥玛利再次改变位置。
他想:如果要我写一首搜猎潜艇的歌曲,我会把歌名定为“一次、一次、又一次!”
这一次弹回了一个讯号,事实上是两个讯号。
“有意思!”
鲁宾·占姆斯号上的反潜作战官说道:“这个接触离沉船的位置有多近?”
“非常近。”
莫瑞斯回答:“几乎就在同一方位上。”
“很可能是水流声。”
威利告诉奥玛利:“很微弱,就像上一次一样。”
这名飞行员伸手去打开一个开关,将声纳讯号输入他的头盔耳机。”
奥玛利提醒自己:我们是在搜寻一个非常微弱的讯号。
“也可能是水流噪音。
准备拉起声纳,我要往东飞,去做三角测量。”
两分钟之后,声纳第六次被送入海里。
这一次的接触现在被直升机上的战术显示仪定出了方位,这具战术显示仪就设置在正驾驶与副驾驶中间的控制盘上面。
“我们在这里获得了两个讯号。”
雷斯顿说:“大约相距六百码。”
“我看是如此,我们去看较近的那个,威利——”
“电缆在极限之内,可准备拉起了,机长。”
“拉起声纳。
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