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,他的人已经收拾好东西,朝东北疾奔而去。
剩下的轰炸机此刻已经在目标上空,并且呼求护航战斗机前来援助。
其中八架飞过目标区时,成功地投下它们负载的炸弹。
苏联的战斗机现在已经宣称击落五架了,活下来的轰炸机机员不顾一切地想逃离这一场意想不到的攻击。
俄国人的空对空飞弹用完了,现在他们只能依赖他们的空用机炮,这是很危险的,因为B—52配备了机尾机炮,有一架支点式战斗机被机炮打中,必须退出战斗。
感到困惑的美国幽灵式战斗机回来了,它们每一架只载了三枚麻雀飞弹,当它们开启飞弹拦截雷达波时,所有的苏联飞机都从它们的自卫系统收到警报。
苏联的支点式战斗机在十二枚来袭的飞弹前面分散开来,并且俯冲到地面,其中四架就降低到爱德华一行人的头顶上方,以低空掠过一架在哈那福吉多东面坠毁的B—52上面。
当它们转头升高时,天空再度清明。
幽灵式战斗机的油已经不多了,它们无法恋战,只好徒劳无功地返回它们的基地。
存活下来的轰炸机现在安全地藏在干扰波中。
苏联战斗机重新整合队形,飞回科夫拉维克。
他们的第一印象恶劣透了。
整整两百颗炸弹落在机场周界之内,其中九颗正中跑道上的目标,但是第十一跑道未被击中。
正当他们观察之际,一架支点式战斗机离开地面飞入天空,它的飞行员心中愤愤不已,要求一个目标的向量。
当中队里其他飞机落地加油时,他却受命升空巡逻。
第一次战役输赢不分。
在返回去炸毁科夫拉维克机场五条跑道中的三条时,美国人损失了一半的轰炸机,而大半的苏联地对空飞弹系统也都已被毁,虽然付出很大代价,所得成效却少。
科夫拉维克机场仍然可用。
地面人员已经跑去拿美军留下来的跑道修复装备。
在每一条跑道的尽头都有一堆砂砾和贮有钢片的仓库。
重装备可将碎片推回洞里,将洞填平,然后再用砂砾和钢片覆盖。
科夫拉维克虽然受损,但是在午夜之前,它的跑道将可再度恢复功能。
美国海军裴瑞斯号
“我想这一次是真的目标了,舰长。”
反潜作战官冷静地说道。
在被动声纳的显示幕上,彩色方块的线条已经持续了七分钟,方位缓慢地向后移动,显然那个接触声源是朝着运输船团而非裴瑞斯号。
这艘反潜巡防舰正以二十节的速度前进,它的推进器静音系统正在操作中。
声纳今天的状况较佳。
在两百呎深度上有个明显的变温层,严重地阻扰了海面声纳的使用。
裴瑞斯号能够在它下面布置拖曳声纳阵列,并且那里的较低水温可以作为极佳的声音传导媒介,更好的是这一深度对于双方的方向都有作用。
潜艇的声纳比海面船只的声纳更不容易穿透变温层,因此在此层下的潜艇不易侦测到裴瑞斯号。
“图上看来如何?”
战术行动官问。
“愈来愈肯定。”
反潜官回答。
“还是距离的问题。
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