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所以我们结合之前的训练具体谈谈，怎样利用mig－29的优势飞行区间来有效的规避aim－7f的攻击。
……”
晚餐之后，不少飞行员回到会议室。
下午的讨论会上，维克托所提出的战术可以说很刺激也应该很有效，已经引起了很多人的兴趣。
航空团团长特别嘱咐龙云，抓紧时间和战友们讲讲战术运用和机动动作，惨烈的战争中是从来不会嫌要掌握的东西太多。
“其实，对于美国人的f－16和f－15，他们的使用方式和战术特点都很类似。
总结起来，就是我们都了解的能量机动空战理论。”
在座者纷纷点头，对于能量机动空战理论，他们基本上都有一定的了解。
所谓“能量机动”
，这种在六十年代由美国空军少校约翰*伯伊德创始出来的歼击机空战分析理论，虽然本身不过是利用物理理论来说明歼击机飞行状况的一种描述，却影响了相当一部分西方飞行员。
在“战斗机黑手党”
这样神神秘秘的组织支持下，美国空军的f－15与f－16与海军的f－14在设计上有相当大的差别，其更重视歼击机的推重比和机动能力，在空战中也是颇为可怕的对手。
然而颇具讽刺意味的是，“战斗机黑手党”
所追捧的战机之所以成功，其在若干次大小冲突中所取得的战果，恰恰并不是在格斗、而是充分利用机载电子设备和导弹武器系统而取得的。
标榜机动性和战机推重比的美国第三代歼击机，却往往是挂满导弹、副油箱和电子对抗吊舱等负载，在预警机的指挥下去升空射击远在视线之外的敌机；这时候它们既不具备、也并不需要有什么高超的机动性能，其作战模式与苏联tu－128这样庞大笨拙的导弹截击机并无多大区别。
就在这样有原因，也有结果，但是因果之间却戏剧化的不存在逻辑联系的情形下，西方歼击机飞行员对自己的战术和战机都是信心满满。
然而，他们终究要面对现实。
与六十年代不同，现代空战日益向视距外导弹对抗的方向发展。
这造成了两种现象的出现：空战的超视距化，与近距导弹的增程化。
简而言之，现在已经不再是盘旋追逐、争取占位的机炮对战时代，作战的典型模式已经演变为先进行中距离对抗，然后在近距上利用导弹击杀对手。
能量机动理论，对机炮时代、或者说导弹射程与机炮类似的那个时代还算相当实用；但是在现代空战中，“具备能量优势”
已经不再能够与“取得胜利”
划上等号。
龙云大概明白，他穿越回的时代已经经历过能量机动理论大行其道的六七十年代，正在由过失速机动理论向瞬时机动理论演进，具备良好敏捷性、能够进行过失速机动的战机已经存在。
但是，由于在武器性能相差不大时，决定胜负的不在于武器而在于人；能不能发挥出战机的飞行能力去赢得对抗，这对于不少飞行员来说还是未知的新课题。
看着战友们在热烈的讨论着，龙云的心里多少感到一些轻松。
虽然他明确地知道，并不是每个人都具备在空中战斗的天赋；至于在战场上判断形势，采取最佳的应对策略，更远不是一般飞行员可以轻易做到。
技术的提高，需要经验的不断积累，但残酷的是这条道路通向的往往不是王牌，而是死亡。
但是即使如此，能够让这些踌躇满志的年轻人在战场上多几分胜算，也已经是相当不错了。
抱着这样的想法坐在会场，龙云丝毫没有意识到，他虽然还把眼前的世界当成自己的梦境，潜意识里却早就敏锐的察觉了真相。
这是世界……是真实存在的。
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