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一位大陆石油公司的总裁回忆道，“我们完全是新手，我们不得不走出去到处寻找。”
但是该公司没有什么灵活性，它还须给它的买主以相当大的价格优惠。
于是，它面临典型的困境——依赖别人。
本世纪初，威廉。
梅隆把海湾石油公司变成一个综合公司，有自己的炼油和推销系统，这样他就毋须向标准石油公司或其他任何公司说“借光”
。
现在，六十年后，麦科勒姆也得这样做。
所以从1960年开始的三年里，该公司在西欧和英国建立了自己的后阶段的炼油和销售系统，白手起家惨淡经营，尽其可能来获取炼油和市场的机会。
它生产出来的优质利比亚石油特别适合炼成汽油，迫使大陆石油公司去发展它自己的汽油加油站网。
此外，它同占有战略地位的独立经营的炼油厂商谈判和签订长期合同。
它在英国建立一个效力很高的炼油厂并且销售以“喷气式飞机”
为牌子的成本低廉的汽油。
到了1964年，麦科勒姆开始寻找外国石油以后的第十七年，大陆石油公司在海外的生产量超过了在美国的生产量。
它成为一家重要的综合性国际石油公司，这一成就是麦科勒姆所始料未及的。
这一类公司的增加，每一家都多多少少是作为自主的链锁企业而组织起来的，加强了市场上的竞争压力并进一步推动石油价格的下降。
它们的成功也将在供应石油的国家里激起民族主义的情绪。
总之，这些公司最脆弱和容易受打击之处是生产环节的两个极端——井口和油泵。
吸引消费者
消费者，尤其是有车阶层的汽油消费者，在五十年代到六十年代的美国，驾了汽车到处奔驰，趾高气扬，潇洒大方。
战争年月的匾乏和配给在人们的记忆中已是遥远过去的事。
对建造炼油厂和精炼设备投入了大量的资金，加上石油供应的不断增长，为汽油供应商之间的剧烈竞争提供了一个完美的处方：把价格压低。
这一着太适合美国的汽车驾驶者不过了，他们是屡次“价格战”
的受益者。
随着汽油加油站如雨后春笋样地在街头出现，它们的经营者一下子都在加油站的门口刷上了手写的大字标志，宣告他们的价格比马路对面的一家要便宜半分钱。
价格战的第一枪往往是由独立经营的加油站发出来的，它们不属于大公司，能从二级市场上买到低廉的剩余汽油。
大公司不那么喜爱价格战——它们发觉自己在掠夺性的降价冲击面前是脆弱的——常常采取“我们是被迫的”
态度。
可是尽管提抗议，当它们试图积极地打入新的市场的时候，大公司有时候也发动价格战。
竞争也表现在其他形式上。
驾驶汽车者从来没有像现在那样受到那么好的服务。
他们车子的车胎的充气和汽油足不足都有人检查，玻璃窗也有人洗刷，加油站还免费递上喝饮料的玻璃杯和抽奖彩票表格，为的是赢得顾客的喜爱和抓住顾客。
五十年代初还采用了信用卡使顾客同某一公司有固定联系。
电视也提供了一个完全新的媒介，为全国通行的牌子做广告诱使顾客只买这些牌子的汽油。
得克萨斯石油公司除了在大都会歌剧院广播节目煽动热烈的听众以外，又进一步在电视上吸引远为广泛的观众来欣赏得克萨斯明星剧院和米尔顿。
伯利的表演，鼓动千百万的忠实观众，要他们“把你的汽车托付给戴星徽的人员”
。
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