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但是戴高乐同阿尔及利亚人谈妥的埃维昂协定保证维持法国在撒哈拉石油上的地位。
不过很难说同阿尔及利亚的交易能维持多久。
为了增强法国的全面石油地位和同石油大公司进行更有效的竞争，石油自治公司于1965年同石油勘探局的国家公司集团合并，后者在法国发现和开发了一个重要的天然气田。
燃料部部长安德烈。
吉拉德解释道，“我们决定以现实的态度来适应国际形势。”
合并的公司名为石油勘探和活动企业，普遍称为ELF －ERAP。
最后它被简称为ELF ——该企业的一种汽油牌子的名称。
在阿尔及利亚基础上建立起来的石油勘探和活动企业发动了一次全球性的勘探活动，因此不仅成为一家新的主要公司，列入最大的石油公司的名单里，而且也成为世界上最大工业集团之一。
在其他国家里，生产也开始形成规模，这是受到热切希望一下子发大财的独立经营公司的鼓动。
尽管它们在中东已拥有巨大财产，它们还是想分散它们的石油来源，以免万一波斯湾附近的国家发生了什么事的时候它们可不遭扣押。
正如壳牌石油公司一位常务董事于1957年所说的，它们想“在商业上采取守势，而不是把所有鸡蛋放在一只篮子里冒孤注一掷的险”
。
壳牌石油公司和英国石油公司于1937年就联合在尼日利亚开始勘探，最后在1956年在尼日尔河的沼泽三角洲发现了石油的苗头。
但是世界上别的地方都不能同荒凉的沙漠王国利比亚所展示的异乎寻常的现象相比拟。
这个现象改变了世界石油工业，最终还将改变世界政治。
利比亚的头彩在第二次世界大战期间，在德国人和英国人之间进行的巨大的沙漠斗争中，数以千计的坦克在利比亚的砂砾石块上来回滚动。
正是在那儿，隆美尔的部队由于长期缺乏燃料，最终遭到覆没。
甚至他们的燃料计量表的数字在降低时，双方都不知道他们打仗的地方离世界上最大的一个储藏石油的地方仅仅一百英里左右。
第二次世界大战后十年从军事观点来看，利比亚无足轻重。
它只是美国在东半球的一个主要轰炸机基地惠勒斯空军基地的所在地而已。
除此之外，在国际上它算不上什么。
这个人口稀少的国家是由三个显然不同的“省份”
被相当武断地连在一起而创立的。
在它的摇摇晃晃的政治制度的顶上坐镇着年老的伊德里斯国王，他实在并不喜欢当国王。
实际上，他有一次写了一封辞职信，但是沙漠部落游民在听到这个消息后阻止他退位。
利比亚是一个非常穷困的国家，受尽干旱和蝗灾之苦。
它的经济前景很难说有什么希望；第二次世界大战以后的年月里，它的主要出口货物有二：细茎针茅，是用来制造钞票纸的一种草；以及废金属，是从轴心国和同盟国军队留下的武器及生锈的坦克和卡车上收集来的。
但是到了五十年代中期，地质学家中越来越多的人推测这个国家也许会产油。
为了鼓励探勘和开发，1955年的利比亚石油法提供好几块较小的特许开采地，而不像波斯湾国家那样提供很大的特许开采区。
掌管该法的利比亚石油部长解释道，“我不要利比亚像伊拉克或沙特阿拉伯或科威特那样开始。
我不要我们的国家被抓在一家石油公司的手掌里。
利比亚打算给独立经营的公司许多小块地，它们在东半球的其他国家里没有石油生产和特许开采地需要保护，因此没有理由制止勘探和生产，相反，在利比亚它们倒能干得越多越快越好。
石油法还提供了另一个刺激。
政府的收入限定在它的石油的实际市场价格上计算，其价格要比越来越虚构的牌价低些。
这意味着利比亚的石油要比来自其他国家的石油更有利可图。
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