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在开罗，纳赛尔确定有必要躲开这越来越厉害的紧张，溜到地铁电影院去欣赏赛德。
夏里斯在《在拉斯维加斯见我》中的表演。
接下来就是三个月的外交界的热闹表演和寻求妥协的徒劳无功的活动。
9 月中旬，在苏伊士运河公司的指示下，曾经不断地引领船只通过运河的英、法领港员撤走了。
领港职业被认为是商船队中最高的工作，伦敦和巴黎的高级官员都推断埃及人自己无法管理这条运河。
说实在，引导一艘船通过运河的确要求相当高的技术，因为水道狭窄和常有来自西奈的猛烈侧风。
但是埃及政府已经多年来坚称埃及人可以培训为领港员，而且到了国有化时，相当数目的能胜任的领港员已经训练就绪准备掌舵了，同时苏联集团也急忙地派遣了一些领港员来援助。
所以在纳赛尔统治之下，国有化的运河在一定程度上得以正常地运转。
就在危机刚开始时以及在整个越来越高涨的危机中，英国和法国政府明白地说明一点：它们不愿意干任何事来阻碍交通，特别是通过运河的石油运输。
但是美国政府的立场又如何呢？在那几个月里，美国的地位看来是模糊的，不仅在英国人和法国人看来，甚至在一些美国官员看来也是如此。
使事情更糟的是，个人之间的赌气和作风上的冲突引起了艾登和杜勒斯之间关系上的不愉快。
在两个人之间发生不协调的一次会议之后，艾登的主要私人秘书写信给他一个朋友说，“福斯特说话慢，慢得使主人（艾登）不愿意听他说些什么，而我们的那位说话的风格是那么绕圈子和难以捉摸，所以对方由于是一位律师和猜不透其正确意思而离开会议。”
艾森豪威尔在他的日记里确定了部分问题之所在。
他写道，杜勒斯“在述说时并不特别有说服力而且有时候看来奇怪地缺少理解，不懂得他的言词和态度可以打动另外一个有个性的人”
。
在杜勒斯方面，他和其他美国人一起，发现艾登此人既傲慢又呆滞。
可是他们之间的不协调不止于风格；其中还有具体的怨愤。
艾登和杜勒斯在两年以前曾经为法国的印度支那战争发生过冲突。
艾登曾经推动外交解决而杜勒斯对那种和平解决并不感兴趣。
现在，在苏伊士问题上，他们又交换了角色。
1956年8 月，国有化发生以后的几天，杜勒斯重新向英国和法国外交部长保证“必须找到一个办法使纳赛尔吐出”
运河。
那种措辞随后的几个月里总是在艾登的耳朵里回荡，给他安慰。
但是美国人却提出了若干在英国人看来是不现实的外交策略——或者如果以更怀疑和挖苦的眼光来看像是旨在推延英国人和法国人方面要采取的更为直接的行动。
事实上，美国的政策不是由杜勒斯而是由艾森豪威尔制定的。
从一开始，总统就对美国应当采取什么立场这一点丝毫无疑；在他看来，使用武力既没有保证也没有依据，政策的实质是阻止英国人和法国人进行军事干预。
总统认为这两个欧洲国家简直不能在埃及建立一个能生存下去的顺从的政府。
与此同时，任何这样的军事干预的意图都会激起不仅是阿拉伯人，还有整个发展中的世界起来反对西方并且反而使苏联人占便宜，让他们（用艾克的话说）声称持有“世界领袖的衣钵”
。
再者，他向艾登说，“纳赛尔靠做戏起家，”
最好的方法是让那出戏渐渐销声匿迹。
艾森豪威尔对他自己的顾问们抱怨说，英国的思想“不合时宜”
，而纳赛尔则体现了这个地区人民“把白人打翻在地”
的要求。
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