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仅仅三天以前，她还用她的伞来阻止一个伊朗坦克司令员驾车越过她家的草坪。
牧师也来到俱乐部前的人群中，他刚把那座小小的礼拜堂锁上，那里面存有这个海岛社区的历史档案——“在阿巴丹出生、受洗、结婚和死亡者的记录”
。
等着所有这些人的是英国巡洋舰“毛里求斯号”
，它将把他们带到上游的伊拉克境内的巴士拉这个平安的避难所。
一边是军舰的军乐队在举行少见的礼节仪式的同时演奏了伊朗国歌，另一边是伊朗海军的汽艇在巡洋舰与海岸之间穿梭往来。
到了中午时刻，人都上了船，“毛里求斯号”
开始缓缓地向巴士拉驶去。
军乐队继续在演奏，不过现在奏的是“博吉上校”
。
乘客们也大声歌唱，在炎热的阳光下汇成一个大合唱，唱着这首严肃的军队进行曲的未公布和比较下流的文本的歌词。
在这个以音乐来表示蔑视的情绪中，英国向它的海外最大的一个企业，也是世界上最大而现在实际上停止运行的炼油厂道别了。
这次是战后六年内英帝国主义撤退的特别屈辱的顶峰。
许多中东石油开采权中的第一份开采权，也是一下子被取消的第一份开采权。
“一阵步枪劈啪声”
由于英国有效的禁运，也特别由于莫伊石油公司对那些获取伊朗石油的炼油厂和销售商提出诉讼一举非常警觉，从伊朗没有流出一滴油。
但是禁运也产生另一个结果，在朝鲜战争期间的紧急时刻，大量石油从世界商业中给取消了。
在亚洲有些地方，实行了配给制；苏伊士以东的飞行被削减。
美国国防石油管理署作出了令人气馁的估计说，没有伊朗，世界石油将在1951年年底出现供不应求的情况。
很快就形成一个机构来处置石油短缺的问题。
正如在第二次世界大战时期，处置的基础是英美合作。
在美国，在1950年国防生产法案的规定下，加上反托拉斯豁免，十九家石油公司组成了一个志愿委员会来协调以及汇集供应和设施。
它同一个类似的英国委员会密切合作，把石油运送到全世界来消除瓶颈口堵塞和短缺。
这些公司本身也亟力在美国和沙特阿拉伯、科威特和伊拉克增加生产。
结果，战后石油的巨大发展的势头支持了英国对伊朗的禁运，人们担心的短缺从未出现。
到了1952年，伊朗的生产跌落到每天只有两万桶，而1950年是六十六万六千桶，世界石油生产总额由1950年的每日一千零九十万桶增加到1952年的一千三百万桶——增加额是伊朗1950年总额的三倍多。
英国对付伊朗的政策于1951年10月加强了，那时工党政府由一个新的保守党政府取代，新政府又一次由年已七十七岁的丘吉尔来主持，他比摩萨台大五岁多。
丘吉尔开始显出他是老了；他自诉说，“我的‘老脑袋’不像以前那样听使唤了。”
但是他关于伊朗国有化的问题有坚定的看法：工党政府太无决断和太软弱了。
他对杜鲁门说，如果我在执政，“也许会爆发出一阵步枪的劈啪声”
，而英国“却不至于被人从伊朗踢出来”
。
对于这一切所发生的事件，真是一个绝妙嘲弄。
丘吉尔大约三十七年以前担任海军第一大臣时，曾购下政府当时在英波石油公司的股份。
现在，他又活了好多年和在政界中活动了好多年，仍能回来主持政府，时机恰逢这家公司处在最大危机的时刻。
他是会竭尽其力来保卫这家公司的。
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