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他定造的油轮代表了具有重大影响的技术进步。
为了进一步降低成本，他的油轮可以进行蒸汽清洗，这样它从东方返航时就可以装载货物，包括食品在内都不会受到石油气味的污染。
这种油轮还满足了苏伊士运河公司对安全的要求。
油轮爆炸有前车可鉴，确保安全自然成了大家关心的主要问题。
和标准石油公司在美国东海岸和欧洲之间航行的油轮不同，马库斯。
塞缪尔的油轮在设计上有许多新的安全措施，诸如油轮具有适应煤油在不同温度下膨胀收缩的特点，使得爆炸起火的风险减少到最低程度。
允许马库斯。
塞缪尔的油轮进入苏伊士运河的消息迅速引起了一阵反对的浪潮。
1891年夏天报纸上就曾隐晦地报道说，谣传有一个在“希伯来影响”
下的。
强有力的金融家和商人集团“正在试图将油轮通过苏伊士运河。
接着伦敦市著名的拉塞尔和安霍尔兹法律事务所发起了一场强大的议会外游说活动，要议会反对让马库斯。
塞缪尔的油轮通过苏伊士运河，并且向外交大臣送交了一封冗长的信件。
律师们对运河的安全非常关心，从来也没有这么关心过，譬如对船舶会发生什么事，热天可能会发生什么事，刮沙暴的时候又可能会发生什么情况等等，他们担心的事实在太多，使人不知从何着手。
他们拒绝透露他们的委托人是谁，即使在外交大臣询问他们代表英国哪一方面的利益时他们也不说明。
其实他们所代表的客户是标准石油公司是不言自明的。
不久，拉塞尔和安霍尔兹又向英国政府急切地发出新的危险性的警报：如果英国商人被允许把油轮驶入运河，俄国航运康采恩肯定也会要争得同样的权利。
如果俄国海军官兵驾驶商船进入运河，无疑他们是会这么干的，他们就很可能会采取各种破坏手段，包括设法”
堵塞苏伊士运河的航道“和”
摧毁运河的全部运输“。
马库斯。
塞缪尔在罗思柴尔德家族和有影响的法国沃尔姆斯银行中都有强有力的盟友，伦敦的罗思柴尔德银行曾经在1875年资助本杰明。
迪斯雷利购买苏伊士运河的股票。
此外，外交大臣认为英国油轮通过运河非常符合英国的利益，他不想让一个巧言善辩的法律事务所来左右他的决定。
劳埃德保险社也鉴定马库斯。
塞缪尔的新油轮设计安全。
与此同时，M。
塞缪尔公司已经着手在亚洲各地建造储油库作好储油的准备。
塞缪尔兄弟派遣他们的侄子马克和约瑟夫。
亚伯拉罕去寻找建造储油库的地点和监督施工，同各地的苏格兰商号建立销售系统。
约瑟夫到印度，马克去远东。
马克的工资待遇是周薪五英镑，工作期间不断地受到他叔叔的长途干扰、挑剔、批评和侮辱。
他们接连不断地叮嘱他既要降低成本，又要加快工作速度。
尽管马克马不停蹄地同亚洲各地的领事官员、港务监督、商人、当地的统治者等等数不清的人物进行费时持久的谈判和讨价还价，丝毫也得不到他叔叔的同情。
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