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“对这件差使我不大感到高兴，”
他在给妻子的信中说。
“行动没有计划使得一大笔钱浪费了。”
工作条件差得可怕。
连降几天大雨，工人们有时在深及腰部的水中干活。
吃的米也没有，八十名中国工人不得不蹚水甚至游水到十五英里外的乡村去背回几袋米。
还有就是从荷兰来的压力，公司几次三番要求加快速度按时间表行事，以便让投资者听了感到欢心。
执著的凯斯勒只得日夜赶工，常常抱病工作以加快进度。
1892年，连接丛林中的油井和巴拉班河畔的炼油厂的六英里输油管完成了。
2 月28日，全体职工聚在一起紧张地等待石油流到炼油厂来。
他们计算出石油流过来所需要的时间，拿着表，一分钟一分钟地数着。
可是时间超过了却不见石油出来。
在场的人一片沮丧。
凯斯勒担心失败就在眼前转身走开了。
不一会儿一声“暴风雨般的轰鸣”
使人们都惊呆了，石油以“令人难以相信的冲力”
流入蒸馏塔。
人们欢呼雀跃，升起荷兰国旗，凯斯勒和工人们为皇家荷兰公司的未来繁荣举杯祝贺。
公司开始进入市场。
1892年4 月，就在马库斯。
塞缪尔准备让他的第一艘油轮通过苏伊士运河的时候，凯斯勒亲自带了几箱“王冠煤油”
到市场露面。
然而繁荣兴旺不是一蹴即就的，皇家荷兰公司财务告急，如果筹措不到流动资金，公司的生存就要受到威胁。
凯斯勒于是前往荷兰和马来西亚发狂地寻求资金。
公司虽然一个月可以售出二万箱煤油，但仍旧亏本。
凯斯勒搞到了资本，于1893年回到特拉加赛德油田，发现经营管理处在全盘混乱的可悲境地。
“心不在焉、愚昧无知、漠不关心、挥霍浪费、杂乱无章等等触目皆是，令人恼火，”
他报告说。
“在这样的情况下如果我们想做到收支平衡，只有扩大企业。”
他竭尽全力改进经营管理，把企业面临的危险言简意赅地概括成几个字：“停滞不前意味着破产清理。”
必须克服的障碍很多，还要防止从苏门答腊其他地方来的海盗的打劫，他们的人数有三百人，有时切断油井和炼油厂之间的通讯设施，有时又放火烧毁附设的一些建筑物，可笑的是他们放火的工具就是十多年前齐吉尔根第一次见到的油火炬。
然而不管怎样困难，凯斯勒坚持向前。
“如果事情失败，”
他写信给妻子说，“我的职业和名誉都将完蛋，也许我付出的牺牲和超额工作换回的将会是一场非难。
上天保佑我不要遭难。”
凯斯勒得救了，也成功了。
不出两年他把产量提高了六倍，皇家荷兰石油公司终于赚钱了，甚至有能力发放红利。
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