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第12部分（第2页）

1933年，国军成立汽车训练班，隶属交通第二团。

1934年底，国民政府从欧洲购入的战车和摩托车开始陆续运抵我国（1934年春，孔祥熙奉命考察欧洲各国，并通过香港怡和洋行于该年11月从英国购入“维克斯”

型战车32辆，其中16辆为维克斯6TE六吨半重，乘员2人，装有47mm炮一门和7。

9mm机枪一挺。

其它16辆为VCL水陆两用战车，战斗全重三吨半，乘员2人，装有7。

9mm机枪一挺。

以及若干英国产“哈雷”

二轮摩托和三轮摩托当时称为机器脚踏车），军政部速成立军政部直属战车营，该营驻扎南京城内马标，归军政部直接指挥。

部队装备意大利两吨半菲亚特CV－33战车和英国维克斯6TE六吨半战车各16辆。

1935年，国军将交通第二团的汽车训练班和军政部战车营及辎重兵学校合并，成立了交通辎重学校，学校位于南京城内丁家桥。

1936年2月，国民政府组成了以顾振为团长的代表团赴德访问，在前任赴华军事总顾问塞克特的帮助下，代表团会见了希特勒等德国军政首脑，磋商了中国向德国购买军火的技术、付款方式的问题。

当时的订单中编号10020和10030分别是德I式（Pz。

Kpfw。

I－A型，也称“克虏伯”

式）轻型战车和sd。

kfz。

222（也称“毫须”

式）装甲车。

德I式A型战车，战斗全重5。

4吨，乘员2人，装有2挺7。

9mm机枪，订购17辆（一个连）；毫须式装甲车，战斗全重4。

5吨，乘员3人，装有1门20mm机关炮和1挺7。

9mm机枪，订购12辆（一个连）。

充实给直属战车营。

同年5月，蒋介石决定将直属战车营及交通兵二团所属的装甲车队合并，在南京方山成立陆军装甲兵团。

1937年“八一三”

事变，装甲兵团战车营的第一、第二连在杜聿明带领下赴上海参战，两个连的连长均壮烈牺牲。

战后，两个连残部撤回南京恢复建制。

南京保卫战时期，装甲兵团将战车第一连残余的菲亚特CV－33战车留下参加战斗，其余部队分两路撤退，南路经南昌撤至湖南湘潭，北路计划渡江经铁路输送到郑州，但战事急剧变化，该部装备大多被遗弃或自毁，部分人员勉强渡江，被友军收容。

1938年春，苏联产T－26、BT－5轻型坦克，BA－361020轮式战车约108辆运抵广州，随同苏联战车一同而来的还有苏联军事顾问团200余人，团长高尚夫，总翻译李修业。

同时期运抵广州的还有德国产装甲汽车18辆，奔驰柴油卡车40余辆、美式福特卡车约400辆、意大利产摩托车约40辆。

上述车辆不久陆续输送到湖南湘潭，在这些车辆基础上，陆军装甲兵团被扩编为陆军第200师。

师长杜聿明，副师长邱清泉。

该师还配属有一个战车防御炮团，团长冯尔骏，装备有德国制造的PAK－37战防炮，具体情况不详。

第200师师部驻湘潭，搜索营驻浏阳，其他部队分别驻扎湘潭附近和云湖桥等地。

其中1149团装备充足，而1150团只有人员却无装备。

第200师先后派遣部队参加了台儿庄和兰封战役。

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