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第43部分（第2页）

而没有办理手续的，则被称为黑车。

私家车由于没有从事营运，可以不办理手续。

办理手续后，每天就要给有关方面缴纳不菲的资金。

而黑车偷偷从事营运，却没有办理相关手续，这样，巨额的利润全部装入了黑车囊中，它们占用公共设施，却造成国家财政损失。

举个例子来说，出租车从事营运，即使自己买的车辆从事出租，但是由于你使用城市路面，占用停车场，而路面铺设和停车场的建造需要的都是巨额资金。

所以，出租车就要办理相关手续，每天上缴收入中的400元左右（南方城市的标准），剩下的就是出租车司机的收入。

即使这样，一辆出租车上缴后剩下的，一天也会有二三百元。

一辆出租车搭配两名司机，一个司机一月收入也会在四五千元左右。

而如果是黑车，不上缴每天的费用，则出租车司机每月收入会在一万元以上，这显然与其劳动付出不成比例。

黑车暴利，所以黑车屡杀不绝，屡禁不止。

那天晚上，黑车驶入福建地面，已到午夜时分，前面出现了几名穿着制服的人，黑暗中不知道是交警，还是路管，司机带着一个包下去了，他们在车灯前说着什么，后来，穿制服的人查看了司机的证件，就放行了。

那天晚上我一直很迷惘，这辆黑车为什么就能顺利放行，为什么没有被查获。

我想，可能有两个情况，一个是黑车司机的所有手续全是假的，却能以假乱真；一个是黑车司机暗暗给穿制服的人留下了买路钱。

车厢里一路都是静悄悄的，很少有人说话。

有人在看着窗外想心思，有人在闭着眼睛打瞌睡。

这辆黑车是去闽南小镇拉散支香烟的。

我偷偷地问娇娘：“为什么要这样麻烦？为什么不把香烟装箱后再拉到我们这座城市？或者就把烟丝拉到我们这座城市再加工包装？”

娇娘说，如果真像我说得这样，那么就会被连窝端。

假烟的每个生产环节都分开了，就是为了逃避打击。

一个窝点被端了，其余的窝点还在开工，损失并不大。

而且，执法人员收缴到的，只是一些假烟，假烟商家早就闻风逃脱。

现代通讯给他们提供了异常便捷的信息，执法人员一在村口出现，他们就溜走了。

而且，这些家族式的假烟商家异常凶狠，如果执法人员身穿便衣，人数稀少，他们就会大打出手。

而执法人员联合清剿，却又会被他们发觉。

假烟商家真是高智商，可惜用错了地方。

就是那次，我才见到了假烟的原材料。

在那些村庄里，家家户户灯火通明，男女老少齐上阵，他们都在趁着夜色加工假烟。

娇娘带我走进了一个独立的院子里，一辆切割机在轰隆隆作响，两个男子光着上身忙碌着，他们从墙角抱来一捆捆柴草一样的东西，放进切割机里。

我走近辨认，看到了这些柴草一样的东西，是番薯叶和芭蕉叶。

这样的东西，一钱不值，在南方村外的大路边，一个上午可以收集到一架子车的番薯叶和芭蕉叶。

而这一辆架子车的番薯叶和芭蕉叶，可以制作成多少盒假烟，收入多少钱啊？

为了让假烟具有烟味，这个地方盛产烟叶，假烟商家们给这些粉碎了的番薯叶和芭蕉叶中加入烟叶，这些烟叶质量很差，有的发霉变质，散发臭味；有的已经腐烂，流着黑水，他们把这些东西搅拌在一起，这就成了制作假烟的原材料。

抽烟的人都知道，判断香烟质量好坏的标准是烟丝的颜色，高档香烟的烟丝发黄发亮，劣质香烟的烟丝则是黑色。

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