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第14部分（第1页）

9月12日，南下北宁线作战开始。

。

至9月29日，东北野战军先后攻克了河北境内的昌黎、北戴河和辽宁省的绥中、兴城，切断了辽西走廊，将锦州义县的国民党守军包围。

战事发展顺利！

然而，头绪纷乱，喜中亦有忧。

9月25日，林彪、刘亚楼得悉沈阳国民党军正用空运将第四十九军增援锦州，于是命令第八纵队用炮火控制、封锁锦州机场。

哪知，26日八纵回电询问：“锦州有两个机场，东郊机场已几年未用，西郊机场正在使用，请示应封锁哪一个机场？”

刘亚楼一看八纵电报勃然大怒。

大骂一声“吃草的”

！

的确，八纵的这个电报是够“迷糊”

的。

刘亚楼改派九纵控制机场。

两天后，第九纵队炮营轰击了西郊机场，击毁飞机五架，阻止了沈阳向锦州的空运增援。

9月30日，毛泽东得悉此事后致电东北野战军：“歼敌两万，毁机5架，甚慰。

望传令嘉奖。”

同时，电文中也告诫林、罗、刘、谭，“大军作战，军令应加严”

。

鉴于战场情况瞬息万变，林彪下决心将指挥所迁到锦州前线。

9月30日，林、罗、刘、谭率东北野战军司令部、政治部有关人员组成的前线指挥所，自双城乘火车转移。

林彪、罗荣桓一行离开双城后，北上哈尔滨，又转向东南的牡丹江，至拉林站时，突然掉头北返，过三棵树江桥，由江北联络线转向滨洲铁路经昂昂溪南下。

从昂昂溪往南，铁路线逐渐向作战区域延伸，为了保证东北野战军指挥机构安全顺利南下，担任运输司令的郭维城亲自打前站，在林、罗乘坐的专列前检查线路，并亲自乘坐铁道摩托车在前面开路。

10月1日，东北野战军攻克义县，全歼守敌1万余人。

在战斗即将结束的时候，炮兵司令员朱瑞在深入前线观察义县县城突破口时，不幸踩中地雷牺牲。

罗荣桓在途中得知朱瑞同志牺牲的消息，心情十分沉痛。

红军时期，罗荣桓就同朱瑞在红一军团政治部工作过，八年抗战中，两人又在山东共事多年。

特别是在东北的这三年中，朱瑞同志在极端困难的条件下，殚精竭虑，日夜操劳，为组建和发展东北野战军的炮兵，作出了巨大的贡献。

罗荣桓满怀深情对周围的同志说：“朱瑞同志懂得炮兵，他亲自组建部队，训练干部，对炮兵事业是有建树的。”

罗荣桓专门发电报给在通辽的后勤部政委陈沂，嘱咐其迅速回哈尔滨协助安排料理朱瑞同志的丧事。

10月2日，东北野战军前方指挥所专列夜行昼宿，走走停停，于清晨抵达郑家屯。

在郑家屯以西的临时宿营地，前方指挥所人员正准备吃早饭的时候，值班参谋报告：“正东方向发现敌机一架。”

刘亚楼果断地命令所有人员立即下车，就地分散隐蔽。

这是一架国民党空军的侦察机，在空中盘旋了几圈后，便飞走了。

“看来沈阳的卫立煌还在摸我们的底。”

刘亚楼望着消失在天际的飞机，自言自语地说。

“报告，一○三，是不是继续前进？”

作战科长尹健的请示打断了刘亚楼的思考。

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