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第76部分（第2页）

但是外观上和伊朗空军所装备的F―14一样除去了空中加油探头的整流蒙皮。

而由此引发的探讨是中国空军所拥有F―14A型战斗机也和伊朗的同类型产品一样，内部的AWG－9雷达与AIM－54“不死鸟”

导弹系统、ECM电子战系统降低档次，均大大缩水。

不知道是否是由于这一原因，在第一波针对扑向芜湖空军基地的KH―55A型远程亚音速空射巡航导弹拦截过程之中，中国空军的2架F―14A型战斗机所发射的8枚AIM－54“不死鸟”

导弹仅有4枚命中目标。

仍有一半以上的巡航导弹按照预定的轨迹向前飞行着。

而随后进行的第二轮拦截射击之中，已经启动地形跟踪系统用于末段攻击的巡航导弹突然提高了速度，尽管中国空军的F―14A型战斗机打出了所携带的所有远程空对空导弹，但仍有一枚KH―55A型巡航导弹以1马赫以上的速度径直扑向芜湖空军基地的跑道。

中国空军基地共同的弱点在于机场结构单一。

多为传统的单跑道，长期以来基础建设的落后使得中国至今没有建立于四面放射状态的跑道结构。

因此即便驻扎F―16A型战斗机的芜湖空军基地也仅一条跑道。

同时由于经费的限制已经战备思维的差异，中国空军更偏爱于依托山体的战备机库，芜湖空军基地至今也仅仅为F―16A型战斗机修建了玻璃钢结构的机棚。

而其他的国产战机更是暴露在跑道两侧的停机坪上，所以无论这枚巡航导弹携带的是用于破坏跑道的单弹头战斗部还是用于攻击集群目标的子母弹头，一旦命中都将给芜湖空军基地带来不可挽回的损失。

但就在电光火石的刹那之间，一架歼―7II型战斗机从侧面飞来，用自己的机身挡在了那枚巡航导弹的航线之上……。

“901、945号双机编队，这里是091……”

此时无线电传来部队最高首长的声音。

“现在祖国各地均遭到了敌人有预谋的袭击，基地决定你们编队立即取消预定训练任务……飞赴北京，你们有没有信心完成这一任务。”

“明白，请首长放心，我们有信心。”

此时所有的顾虑和担忧都已经融化在那被巨大火球点亮的夜空之中，

第三章：内外交困（十）

尽管已经远远超过了F―16A型战斗机的攻击半径极限。

但是赵杰钦和刘庆征此刻更多想要作的并不是立即找机场降落，而是击落前方刚刚被己方的防空炮火赶出战场的苏联空军的苏―25T。

在没有地面雷达引导的情况下，2架F―16A型战斗机通过座舱内的雷达敌情显示器，迅速调整自己战机的航向，向着夜空之中那两个闪亮的战机尾焰追去。

而对于鲁茨科伊上校而言，过于狭窄座舱视野使得他根本无法用肉眼去判断逐渐逼近的危险。

此刻他只能通过“伊尔杜西”

综合式自卫系统之中的雷达自动告警接收机去感觉那不断迫近的对手。

最大飞行速度只有0。

8马赫的苏―25T根本无法依靠速度来摆脱追击，因此鲁茨科伊上校和他唯一幸存的僚机只有依靠降低高度和蛇形机动来进行对抗。

但是这并不容易，对于志在必得的两名中国空军飞行员来说如果让刚刚用反坦克导弹摧毁了己方装甲集群的对手就这样逃脱恐怕将是最大的耻辱。

因此他们迅速加大发动机推力，紧紧咬住对手，并不断缩短着彼此之间的距离。

“可以了！

我锁住他了！”

很快赵杰钦便从无线点中听到了战友兴奋的声音。

可鲁茨科伊上校和他的僚机利用安装在苏―25T机尾根部的无线和红外干扰机很快便让中国空军飞行员锁定对手的努力泡汤。

直到双方的距离减少到3千米以内时，赵杰钦的战机之上的导弹“最佳发射距离”

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