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第12章（第2页）

当然也要看到，直升机反潜的局限性：舰载反潜直升机受气象和海情的制约较大，一般5级以上海情就较难执行任务；探测设备的作用距离较近；易受来自空中的袭击等。

尽管存在这些不足，但由于直升机反潜的上述特点，在各海军大国的反潜武器系统中，直升机仍占有重要位置，担负反潜作战的重任。

主力直升机

米-28武装直升机

米-28是前苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨的全天候专用武装直升机，北大西洋公约组织给绰号为&ldo;浩劫&rdo;（havoc）。

米-28于1980年开始设计，原型机1982年11月首飞，90的研制工作于1989年6月完成，同期第3架原型机参加了巴黎航展。

1992年后大量装备部队。

正在研制的型别有：海军水陆两用突击运输型、夜间攻击型和空-空作战型。

米-28的基本设计思想是用来攻击地面坦克，攻击近距支援攻击机和直升机，拦截和下射低空飞行的巡航导弹，攻击地面活动目标和进行战场侦察。

米-28机身横截面小，从而具有很高的灵活性和良好的生存能力。

米-28直升机可直接用安-22和伊尔-76运输机运输到指定作战地区。

旋翼系统旋翼有5片桨叶，旋翼系统采用半刚性铰接式结构，旋翼转速242转分。

桨叶具有有弯度的高升力翼型，翼尖前缘后掠，每片桨叶后缘都装有全翼展调整片。

桨叶由玻璃纤维d型翼梁和具有nox蜂窝夹芯的kevlar材料组成。

桨叶前缘有钛合金防蚀条。

桨毂为钛合金结构。

短翼在机身中部装有悬臂式短翼，主翼盒结构用轻合金材料制造，前后缘采用复合材料。

展弦比较小，短翼上没有可动翼面。

机身传统的全金属半硬壳式结构，机身比较细长。

在驾驶舱四周配有完备的钛合金装甲。

尾部装置在垂直安定面端部有小的水平安定面，垂直安定面后掠。

尾桨安装在垂直安定面的右侧，最初的3片桨叶尾桨后来由两副&ldo;剪刀&rdo;形的两片独立尾桨代替。

着陆装置为不可收放的后三点式起落架，每一起落架装有一个机轮。

起落架装有能吸收坠地撞击能量的减震器。

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