当他们提着箱子正要走出饭店门时，饭店老板追上来说：&ldo;先生，请结了账再走!&rdo;

两个密探傻眼了，他们口袋里是一个&ldo;子&rdo;都没有，怎么结账?可当着老板和众多顾客的面又不好说自己没钱，也说不清这顿饭钱不该由他们付，只好把希望寄托在陈云留下的那只箱子上。

他们急急忙忙打开箱子，满以为箱子里有钱。

可是，箱子打开后，出现在他们眼前的情景，使他们惊呆了：箱子里除了一捆旧的《申报》和十几块石片外，还留给两个密探一张条子，上面写着：&ldo;苦海无边，回头是岸，顽固到底，死路一条。

&rdo;

这是陈云深谋远虑，早就为敌人准备好了的礼物。

金蝉脱壳之例说‐‐冲出&ldo;死亡飞行&rdo;

在过去的20年里，始终没有一个对手能够取代波音公司在商用喷气式客机市场上一枝独秀的地位。

不少企业家都羡慕波音公司的成功，其创始人威廉&iddot;波音却不会忘记，他的&ldo;波音&rdo;是如何陷入，又如何冲出&ldo;死亡飞行&rdo;的。

波音公司建于本世纪初，以制造家具发展起来的，以后转向专门生产军用品。

一战期间，波音公司生产的c型水上飞机颇得美国海军的青睐，波音也在美国飞机制造业中担当起一个重要的角色。

然而，好景不长，战争结束后，美国海军取消了尚未交货的全部订单，整个美国飞机制造业陷于瘫痪状态。

波音也不例外，困入了&ldo;死亡飞行&rdo;中。

威廉&iddot;波音并没有因此垂头丧气，而是进行了深刻的反思。

造成&ldo;死亡飞行&rdo;的原因虽然有形势大变的因素，但也是由于自己过分依赖军方的结果。

亡羊补牢，为时未晚，他果断地调整经营方向并采取了相应的措施：

一方面继续保持和军方的联系，随时了解军用飞机发展的趋势、军方的要求，以便加以满足。

这样军方不会介意，一旦有机会，其它飞机制造商难以乘虚而入。

一方面考虑到军方暂不会有新的订货，完全可以抽出主要的人力财力，开发民用商业飞机。

为了保证这一策略的顺利实施，还必须吸收、培养人才。

从此后，波音公司注意吸引和培养人才，并授予他们充分的权力，把主要的力量投入民用飞机的研制，从单一生产军用飞机的旧壳里脱颖而出。

战后经济的复苏刺激了对民用飞机的需要，波音公司推出的40型商用运输机以及波音707、727客机正好满足了市场的需要，从而冲出了&ldo;死亡飞行&rdo;。

以后又陆续推出了波音737、747、757、767、777，同时替陆军、海军、海军陆战队设计制造了各式教练机、驱逐机、侦察机、鱼雷机、巡逻轰炸机和远程重型轰炸机等，波音公司日益发展壮大起来。

波音公司如果不&ldo;金蝉脱壳&rdo;，摆脱单一的军用飞机经营，就无法冲出&ldo;死亡飞行&rdo;，那只有飞向死亡。

金蝉脱壳之例说‐‐昂山的脱身计

缅甸的民族运动领袖昂山经常外出从事革命活动。

1940年6月2日，昂山带领一名助手准备到兴实塔县日仑镇参加当地缅人协会召开的群众大会。

两人来到仰光船码头，发现四周布满了军警和特务，一种紧张的气氛笼罩着整个码头。

昂山发现&ldo;硬闯是不行了，因而决定巧施脱身计。

他让助手带着行李先上船，他自己则悄悄地转到另一个渡口，雇了一艘舢板，朝兴实塔县方向驶去。

一会儿，开往兴实塔的船启航了。

轮船渐渐地挨近昂山坐的舢板，只见昂山纵身一跃，便上了轮船，就这样躲开了军警的监视，按时赶到了会场。

在危急的情形中，必须找到一种巧妙的方法，这样才能出其不意，摆脱困境。