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项目编号:Scp-052
项目等级:Euclid
特殊收容程序:虽然不可能将Scp-052从纽约地下铁系统中隔离出来,但是其固定的行为模式允许基金会阻止公众接触它。
每周六、日下午11点-凌晨1点第59大街的Abcd站台将以“铁轨维护”
的名义对公众关闭,站台将由从机动特遣队Gamma-6调遣来的特工接管。
特工被命令阻止任何平民意外接近站台,并逮捕任何离开Scp-052的人。
任何从Scp-052上下来的人必须被运送到21区进行简单询问和处理。
任何见过Scp-052的平民可以在实行b级记忆消除后被释放。
描述:Scp-052是一辆R4型纽约地下铁列车。
官方记录显示列车在1932年建造并在1975年退役并报废。
尽管如此,目标仍在每周六半夜11点57分的上城区59大街和第8林荫路站的Ad轨道上继续出现。
列车看上去车况良好而且还贴有“A级车“的标签。
列车总是准点出现,打开门大约五分钟来搭载卸载乘客,然后关上门离开消失。
列车看上去并没有试图扣留乘客,或者等待那些在列车出现时离开列车的乘客。
大部分登上Scp-052的探索者都没有回来。
离开Scp-052的乘客声称都是在多个不同的时间登的车,从1976到2204;后者声称他以为Scp-052是一辆300周年纪念列车。
这些人都没有保留任何在列车上的记忆。
附录:任何离开Scp-052的乘客必须被送到21区进行询问来判定他们的来历和对当前时间线的危险程度。
一般来说,来自过去的乘客在进行A级记忆消除后允许融入社会。
来自未来的乘客必须被无限期扣留(见从05-9发来的命令69-A1)。
21区目前扣押了26个乘客。
尽管采取了措施阻止公众进入(列车),我们仍旧回收到很多来自未来的乘客。
尽管一些来自交替的时间线,更可能Scp-052开始出现在另一个时间地点,请求扩大隔离。
基金会多次派出实验者进入列车,试图探究列车在消失后的行踪。
实验052-1:2009年5月31日,特工████登上列车。
没有回收记录。
实验052-2:2009年6月6日,特工████████进入列车,没有回收记录,他回到了1980年并且在与[被删除]的冲突中被杀。
实验052-3:见乘客052-4的注释。
在实验052-3之后,05指挥层下命令不再允许有更多特工作为乘客进入Scp-052。
并考虑用d级人员顶替他们,不过让d级人员进入过去的时间线是十分冒险的。
目前基金会回收并扣留的乘客记录
乘客052-1:在2012年7月14日进入列车;在2008年5月8日回收。
注释:她是个会计,在从剧院回家的路上搭上了列车,她表示震惊并对被送回4年后表示诧异,不过看上去并没有任何改变和受到任何伤害。
她必须无限期扣押来阻止她与当前时间线的她(4年前的她)接触从引发不良的社会效应。
乘客052-2:在1976年12月12日进入列车;在2008年5月15日回收。
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