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第1747章（第1页）

显然，中国陆军必须改变这一局面。

结果就是，在确定第三代主战坦克性能的时候，中国陆军明确提出，必须针对德军的第四代主战坦克。

如此一来，就需要使用口径超过一百二十五毫米的坦克炮，而且必须是滑膛炮。

当时，中国陆军获得的情报是，德军已经准备在第四代主战坦克上使用一百三十五毫米滑膛炮。

这份情报，让中国陆军决定研制一百四十毫米坦克炮。

显然。

这是一个巨大的技术挑战，而且这个难题差点让t-88主战坦克难产。

原因就是。

中国在此之前不但没有研制过口径如此大的坦克炮，甚至没有研制过大口径滑膛炮。

也就是说，研制一百四十毫米滑膛炮的技术跨越太大了。

事实上，这也正是t-88的研制工作持续了十四年，从一九七五年立项，到一九八八年才正式定型。

更要命的是，即便到了一九八八年，中国都没有研制出一百四十毫米滑膛炮。

结果就是，t-88服役的时候。

为其配备的是用在t-69上的一百零五毫米线膛炮，而不是计划中的一百四十毫米滑膛炮。

由此，导致了一个极为尴尬的局面。

这就是，t-88不但重视火力。

也重视防护。

在t-88上。

中国陆军明确要求采用复合装甲，确保其正面防护达到六百毫米均制轧制装甲钢的水平。

为此，中国陆军不惜耗费重金从英国引进了乔巴姆复合装甲的生产技术。

更重要的是。

中国陆军没有直接采用乔巴姆装甲，而是在此基础上，研制出了性能更好的复合装甲。

在防护测试中，t-88炮塔正面装甲的防护水平达到了八百毫米，车体正面为七百五十毫米。

可以说，t-88是当时防护性能最好的主战坦克。

只是。

提高防护性能的同时，也带来了一个必然的问题。

即巨大的车重。

t-69基本型的战斗重量达到了四十八吨，在当时已经是庞然大物了，比德军第二代主战坦克重了近十吨。

只是，跟t-88相比，t-69只算得上是轻量级选手。

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