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意大利人又同意把7000吨的轨道和枕木运往非洲,以便恢复铁路交通。
意大利人更应设法攻克库夫拉(kufra),以便铲除英国人的突袭基地。
把卡瓦莱罗的诺言,和他到了10月中旬所已经做到的事情作一个对比,那真是非常&ldo;有趣&rdo;:当巴尔巴西将军(n.barbasstti)接到要调用3000人修路的要求时,宣称最多只能拨出400人。
而在这400人当中,又只有100多人到达工作地点,所以这条公路从未修建成功。
同样地,枕木和铁轨也始终没运到。
对铁路所作的惟一工程,还是由第九十轻装师负责完成的。
此外,巴尔巴西和卡瓦莱罗都不想攻击库夫拉绿洲,所以一切都还是照旧,而英国突击部队的威胁也还存在着。
也许卡瓦莱罗只是想使我回欧洲后少开口说话罢了,并以为我短时间决无再重回非洲之可能。
9月24日,我和意大利的领袖讨论到当前的局势。
我明白地告诉他,除非补给的数量至少能够满足我要求的标准,否则我们一定会被迫撤出北非。
我相信尽管我说得十分严重,他仍然不了解这个的情况严重性。
在过去的两年里,我一再将补给上的困难报告给他听,可是很少有改善的迹象‐‐只有1942年的春天那次是惟一的例外。
当然,在欧洲的人对于我们在非洲的困难情形,很难去真正地理解,他们常常对我们说,你们可以自由处理一切‐‐可是除非先有好的物资条件,否则我们一切的&ldo;自由&rdo;都是空的,他们对我们的信心令人感激;可是我们这些在非洲的人,却更坦白地表示:我们对于适当的补给供应,所抱持的希望更高。
我们不敢高估自己,我们知道若是想有任何成就,必须先掌握一切必备的条件。
不过无论如何,当我听到德意两国的补给当局都一致表示,最近准备调用相当数量的法国船只来替我们服务时,我内心颇感欣慰。
此外,目前德国所派往主持补给问题的人是考夫曼(kaufann),他在组织和技术两方面都有很好的才能。
因此,尽管现状不乐观,但却至少不是毫无希望了。
过了几天之后,我又向元首报到了。
他的大本营对装甲军团的成功印象很好,他们希望在地中海地区再获得一个决定性的战果。
我详细地向元首报告了阿拉曼防线的进攻经过,以及失败的原因。
我特别强调英国人在空中的绝对优势,并把英国空军轰炸战术的效力解释得非常清楚。
其中更重要的是因此对于摩托化兵力运用的限制,因为这些兵力在空中攻击之下,特别容易受到损害。
我又说惟一对付敌人空中优势的办法,就是立即派遣强大的空军兵力到非洲去。
和向意大利领袖谈话的时候一样,我把补给方面的困难,作了一个非常彻底的说明,我认为毫无疑问地,除非能有一个彻底的改进,否则我们绝不可能再拖下去。
我又详细地解释,我们的补给情况并不是没有改善的可能。
我要求把德军对意军的补给比额提高,因为在非洲,德军的战斗兵力实际上是比意军还多。