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第78章（第2页）

因为它们能抵销子弹的作用，坦克使地面运动增添了前所未有的安全；飞机可以超越战场，使天空成为一条公用的大道。

这样，就使战争增加了一个新的领域。

坦克和飞机都是对攻势作战很有利的。

利用飞机作战的主要倡导人是意大利的杜黑将军，他在《制空权》一书中详细阐述的理论，对战争产生了极为深远的影响。

美国的威廉&iddot;米契尔将军和英国的休&iddot;特伦查德将军都大量地采纳了他的思想。

杜黑曾被认为是未来主义者，但是他实际上是一个战术上的反对派，因为他又回到了第一次大战时期的大炮轰击理论之上。

这可是一种纯粹的破坏行动，只不过他把它们从水平的位置改成为垂直的位置。

杜黑把飞机比成&ldo;一种特殊的大炮&rdo;，认为它所发射的炮弹的距离与它所飞行的航程是相等的，所以，一支空军部队只不过是&ldo;一个大集团的炮兵&rdo;[作者注：《制空权》（英译本，1943年版），第162页。

该书的意大利文版，第一版是1921年，第二版是1927年，英译本是根据第2版翻译的。

本书引文均引自1943年的英文版。

]。

他强调说：&ldo;飞机不受地面的限制，而且飞行速度很快……所以，飞机是最优越的进攻武器。

&rdo;[作者注：《制空权》（英译本，1943年版），第18页。

]他还写道：&ldo;在空战中决定胜利的是火力，速度只能抓住敌人……一架速度较慢但装备较重的飞机，可以用它的武器扫清它前进的道路，通常都能击败最快速度的驱逐机。

&rdo;[作者注：同上，第41页。

在他这本书中有一个自相矛盾的地方。

（第34页），他说：一个独立的空军在组织上应由轰炸机和战斗机组成……要由战斗机来保护轰炸机。

]因此在空战中不需要考虑防御问题，不论是在空中还是在地面。

而且，空军应该独立行动，不受陆军和海军的支配。

&ldo;一切可能的资源都应该用来加强独立的空军，以便它能以密集和猛烈的攻势在空中作战和自卫。

&rdo;&ldo;这种说法是一种基本原因，不容许有例外。

&rdo;[作者注：《制空权》，第95页。

]至于&ldo;辅助性的军用飞机，那是没有价值的，是多余而有害的。

&rdo;[作者注：同上，笫85页。

]&ldo;高射炮的应用，也只是浪费精力与资源。

&rdo;[作者注：同上，第49页。

]

在空中作战中，第一位的任务就是夺取制空权。

&ldo;有制空权，就有可能阻止敌人的飞行，同时又能保证自己的飞行能力。

&rdo;&ldo;得到了制空权，就意味着胜利，在空中被击败就意味着全面的失败……任何对这种主要目标的改变都是一种错误……这个主要目标只能用空中的工具来完成，而不是使用陆、海军的武器……除非空军能够获得制空权，否则，任何适当的国防都难以得到保证。

&rdo;[作者注：同上，第29页。

]这种理论一而再，再而三地出现在他的书中。

杜黑将军还大胆地假定，如果拥有一支优秀的空中力量，那么，在战争爆发的头几天内就可以得到制空权。

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