如此多的机场，一方面有利于战机分散和隐蔽，另一方面各战队在支援陆军时，也拥有了更大的纵深和正面宽度，可以做到前后机动，左右支援。

诺门罕的天空又维持了均势，但这只是就白天而言，苏联空军主任斯穆什科维奇从中找到战机，并派出波-2袭扰机执行他的意图。

波-2袭扰机的俗名叫&ldo;玉米&rdo;，机如其名，因其结构相对简单，这种飞机的产量特别高，是历史上生产最多的双翼机，总产量在4万架以上。

最初飞机设计师是想把波-2作为战斗机使用，它的外观跟普通战斗机也确实很相似，但后来发现，波-2的飞行速度太慢，碰上正宗战斗机，根本就打不过，还得战斗机为它护航。

幸好波-2有一个最大的优点，它不会进入螺旋状态，即便偶然进入，只要飞行员放掉驾驶杆，飞机也会自动予以强制解除。

对于新飞行员来说，螺旋是大敌，因此就被拿去做了教练机。

诺门罕战役让斯穆什科维奇看到了&ldo;玉米&rdo;的潜力，于是重新征召其入伍，教练机成了袭扰机。

当时日本和苏联的电子工业都很落后，飞机均未配备机载雷达，也就是说都不具备完全的夜战能力。

波-2凭借完全隔离螺旋的特点，可以在晚上进行超低空飞行，在那个高度上，日军战斗机根本没法识别和发起攻击，因高度太低，高射炮也难以有效地进行跟踪射击。

斯穆什科维奇把&ldo;玉米&rdo;撒到日军阵地上空，这些&ldo;夜行怪客&rdo;驾临后，从机舱里扔下几颗炸弹便扬长而去。

波-2投掷的多为小型炸弹，对日军造成的实际损伤并不大。

斯穆什科维奇用波-2进行夜袭，其主要目的也不是轰炸，而是搞&ldo;恐怖主义&rdo;。

当波-2现身时，下面的几乎所有官兵都会从睡梦中惊醒，然后四散奔逃，以寻找藏身之处。

一来二去，就连声称最擅长夜袭战的日军都被折磨到濒临崩溃，许多部队一夜数惊，到了风声鹤唳、草木皆兵的程度。

有时，斯穆什科维奇还经常&ldo;掺私货&rdo;，把tb-3跟波-2混在一起行动。

tb-3是像sb一样的轰炸机，不过sb快，tb慢。

波-2既是袭扰机，也可以当侦察机使用，当它在前面探完路，判定所在空域比较安全后，尾随的tb-3重轰炸机群便会趁势下手。

tb-3号称空中恐龙，当它的炸弹像雨点一样纷纷落下时，地面的日军几乎无路可逃。

这位要说了，tb-3可以做到的事，难道日本九七重爆就做不到？

做不做得到，决定权不在轰炸机手里。

日军配备的八九式20毫米高射炮数量很少，而且射高有限，对tb-3重爆机群只能望空兴叹。

你换苏联的试试‐‐1939式85毫米高射炮，在这种高射炮的齐射下，连飞行集团高级参谋的座机都难逃劫数，可知有多么凶猛。

九七重爆要是也像tb-3一样摸黑袭击，飞行集团有多少也不够填这个坑，更何况拥有的轰炸机本来也不多。