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594章 新春佳节（第2页）

‘玛卡科技’平时的奖金、补贴之类并不算多，大概是员工当月薪酬的110到15，因此大家并不指望这些收入发财。

大家也只是通过平时的补贴、奖金来判断自己的工作状态，预估自己在公司内部的贡献值排名。

像赵兴波，他2019年的工资收入将近十万，而平时的补贴、奖金也才两万多，他压根不会想到自己的贡献值会那么高，能够获得亿元大奖。

最让‘玛卡科技’员工最期待的莫过于每年的年终奖金以及技术分红，这才是员工收入的重头戏。

对于绝大多数员工来说，在年底的时候能够拿到接近薪酬一倍的年终奖金，就是对这一年来辛勤工作的最大奖励。

至于那些动辄数百万上千万的巨奖，员工们心里很清楚，这些都是留给公司的科研精英、管理骨干等等，普通员工很难得到。

从某种意义上来说，‘玛卡科技’员工之间的贫富差距在逐渐加大，特殊的奖金、分红制度打破了大锅饭的传统，让那些拥有能力的员工脱颖而出，成为新的财富新贵。

在‘玛卡科技’要想获得更高的收入，很简单，那就是努力为公司作出更多、更大的贡献。

其实，抛开年薪、补贴和奖金不谈，‘玛卡科技’在技术分红上的之处，反而更多！

以2019年为例，‘玛卡科技’在薪酬、补贴上支出了120亿rmb，平时的奖金12亿，年终奖金138，总共为270亿rmb。

这也意味着‘玛卡科技’平均在每一位员工身上花费的薪酬、奖金数额超过了118万rmb，这可不是一个小数目。

不过，相比于‘玛卡科技’为员工支付的技术、专利分红，这些支出就显得有些不够看了。

根据‘玛卡科技’的内部统计，2019年它们总共为公司的三千多名科研骨干发放了150亿rmb的技术分红，人均接近500万rmb。

只不过由于技术、专利分红的计算方式有些复杂，因此在表彰大会上就没有一一公布出来。

以赵兴波为例，他所提出的整改方案将会使每一家‘梦想客机’的制造成本降低0.1%，也就意味着‘玛卡航空’每生产一架‘梦想客机’，都能够节约50万美元。

按照‘玛卡科技’的分红制度。

赵兴波将能够从节约的五十万成本之中获得2%，也就是美元！

今年，‘玛卡科技’从段磊手上拿到的是属于特别奖金，并不是分红，从明年年底开始，赵兴波就可以获得每架‘梦想客机’一万美元的技术分红了。

根据‘玛卡科技’所公布的数据，‘梦想客机’的最终产量将有可能突破一万架，赵兴波依靠一系列的整改技术，就能够成为真正的亿万富豪，而且是美元哦。

从元月1日开始。

‘玛卡科技’已经开始向‘华夏航空’交付了10架‘梦想客机’。

归属在赵兴波名下的技术分红则为10万美元，它们将会累计之后在2020年年终大会支付给赵兴波。

随着‘梦想客机’产量的不断提升，赵兴波每年年底获得的分红也将会出现激增的状况。

‘玛卡科技’公布每一位员工的收入状况、来源，再加上‘表彰大会’的盛况。

一下子就让全国媒体和民众的目光都聚焦在‘玛卡科技’身上。

就连往年大家喜闻乐见的春节联欢晚会都被放在了一边。

要知道。

春节联欢晚会自从举办以来，已经过去了整整35年，一道大餐哪怕再好吃。

连吃35年，是个人都会腻味。

而‘玛卡科技’一次性诞生这么多百万、千万甚至亿万富豪，给人们带来的冲击可想而知。

人们都在好奇，‘玛卡科技’究竟是如何做到，在如此段时间之内制造出这么多千万、亿万富豪？

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